维修过程：该车是拖入我店内。 验证故障确实存在， 验证时又发现音响无法打开。 经过与客户详细沟通，每次出现故障时仪表都会显示引擎故障。 在外面修理厂已经更换了 PCM 及节气门故障依旧没有解决、 根据客户的分析有以下原因：

1、 发动机相关线束短路故障

2、 相关网络系统故障

3、 PCM 本身及线路故障

4、 相关 PCM 电源、接地故障。

车辆进店时已无法启动，技师首先 IDS 检测故障码如下：

 

故障码 B10E5 PCM 唤醒讯号，失效类型：电路与电瓶短路或开路;U0401 由 ECM/PCM 获得数据无效。通过两个重点故障的含义分析，故障基本在网络线路部分，或者 PCM 模块电源或接地部分。

再次 IDS 进行网络测试相关故障码如下：

进行网络测后发现，所有的网络测试模块全部是合格的。此时分析 2 个故障码都集中于 PCM 模块，但是模块是新的。那么唯一的可能就是模块的电源或者接地问题。根据线路图进行检查电源部分，首先检查 PCM 电源部分，当检查到 BJB F1.8号 10A 保险时发现问题，因为是点火开关打开时检测的，在测量该保险丝时节气门忽然出现哒、哒、哒的异响声音。仔细观察发现此保险丝是用铜丝短接的。当时也没敢确定是不是虚结导致 PCM 模块不工作。于是更换新的保险丝，继续检查没有发现异常。 接地线检查无异常。 于是回头将 F1.8 号保险丝去掉，验证故障现象再次出现。 此时可以确认故障排除。

 

维修总结： 由于客户车辆长期在修理厂维修， PCM 电源供电保险短接过铜丝，当铜丝虚接长时间过热时电阻过大， 电流减小， 导致的 PCM 模块无法正常工作， 提示引擎故障无法启动。 这种短接方法存在很大的安全隐患，通过一个保险丝说明一个问题。 这就是 4S 店与路边店之间专业与不专业技术含量的区别。