维修过程：验证故障：证实故障现象确实存在。此车是 2.0T 的免钥匙启动，客户反应启动发动机后一切正常但是按启动按键不能马上熄火要等上 2 分钟左右发动机才能停转，而且在发动机没有停转时加油门都很正常，只是仪表没有任何显示和关闭点火开关状态一样,大灯、空调、转向灯、雨刷不能开启，音响显示 1 小时模式。

首先连接 IDS 进行检测有很多故障代码，为了更准确判断故障点先进行了故障代码的清除再启动发动机运转之后再测试故障代码也很多入图：

 

 

从故障现象来分析当关闭点火开关后受点火开关控制的系统都不能工作说明点火开关信号是正常的，只是发动机不受控制。从故障代码来看有一个 B10E7-RFA 点火接通继电器电路电压高于极限值的故障代码，于是准备从点火继电器入手进行检查，当断开 BJB 内 R2 号继电器后发动机马上就能熄火，参考线路图用万用表测量 R2 号继电器 4 根线 1、 3 号脚为电瓶电压正常， 2 号脚为 PCM 输出的接地信号，但是当我们关闭点火开关后测量 2 号脚还是一直处于接地状态，所以导致继电器一直工作， 4 号脚一直通电，而 4 号脚分别又向点火线圈、痒传感器、系统继电器供电，所以当断开 R2 号继电器时就会立即熄火，那什么原因会导致 PCM 会向 R2 号继电器一直输出接地信号呢？从线路图上看 2 号脚的导线是一根单独的线连接到 PCM 用万用表测量此线并没有对地断路，那故障点应该在 PCM 以及之后的部分出现问题了。仔细分析发动机能正常运转说明 PCM 一直处于正常工作状态，而PCM 不受点火开关控制说明 PCM 点火电源线一直有电源向其供电，那么故障原因可能是 PCM、线路、 BCM。参考线路图找到 PCM 点火电源线受 BCM 控制.