故障现象：不好着车
维修过程：首先着车验证故障现象，发现每次启动都需要 5秒左右。试车时，急加速没反应，油门踩到底转速到 3000转不动，缓加速正常。
用 IDS 读取故障码：
两个故障码的问题都指向汽油压力。所以重点排查燃油供给系统。
FRP 的压力在 640KPA，是不对的。应该是 MPA。而电脑控制汽油泵的占空比 FP41%是正常的。所以可以判断低压系统没有问题，问题出在高压这一侧。来回踩油门发现FRP 基本无变化，大致可以判断故障是高压油泵的问题。更换高压油泵后故障排除。
正常车的 FRP：
维修总结：熟知各个系统的工作原理可以提高维修效率。一定要有一个良好的维修思路，不要凭经验修车，要用数据来判断故障点。
