一辆行驶里程约2.7万KM的2010款日产奇骏2.5轿车。该车行驶中往右方向打到位车辆加油门，与方向回 位时加油门右前方发出“嘎吱，嘎吱”声。

    故障诊断：
       经试车确认行驶中往右方向打到位车辆加油门，与方向回位时加油门右前方发出“嘎吱，嘎吱”声。造成该故障现象是什么因素引起的呢？我们对故障现象进行了如下分析：
  
    相关资料：2014年东风日产新势代奇骏原厂维修手册
    机械部件可能引发异响：
    1、转向平面轴承（已经更换）；          
    2、右前半轴外球笼，缺少润滑油脂， 异常磨损；
    3、轮毂轴承，松旷，缺少润滑油脂，异常磨损；
    4、上下托臂胶套、球头磨损；
    其它因素可能引发异响：
     1、底盘螺丝松动；
     2、下护板变形（加装）；
     3、事故撞击变形；

    故障排除：
      1、先检查底盘相关部件、螺丝按照维修手册要求拧紧，拆下发动机下护板，试车故障未排除；
      2、更换右前传动轴、上下托、轮毂轴承，试车故障未排除；
      3、扩大检查区域发现发动机舱冷凝器高压管与压缩机皮带之间间隙过小。且冷凝器高压管上有摩擦痕迹，移开冷凝器高压管试车，故障不再重现。

    维修结论：
    此车因外力（没有发现明显的伤痕难以确定是什么外力）因素造成冷凝器高压管与压缩机皮带之间间隙过小，车辆行驶右转向或回方向时加 油门时，发动机产生一定抖动，从而导致压缩机皮带与冷凝器高压管发生摩擦产生异响。 
 


    维修总结：
       1、分析排除异响故障问题过程中，首先要确定产生异响的准确部位；
       2、对异响发出的声音进行分析（金属磨擦发出的声音与像胶磨擦发出的声音是能进行区分的）；
       3、分析排除故障，往往依靠以往的维修经验来判断故障，而忽略因其它原因产生的隐性故障；
       4 、通过故障再现，扩大分折故障可能产生的区域，可能带来的引响；
       5、在维修过程中遇到故障，除了考虑机械本身故障和区域，还要考虑在特定的工况下，车辆各个部件的工作状态，对其进行分折；