一辆行驶里程约1.8万km的 日产轩逸2.0CVT轿车。该车辆在长途行驶一段时间，出现加速没有反映，迈速表直线往下降，转数在2600左右无变化。

    故障诊断：
    1）用CONSULT-III检测电脑检测，故障代码P0134前加热氧传感器，直接找相同车辆对换元件路试，故障依旧。
    2）路试时用检测电脑读取数据流，发现故障发生时氧传器电压从0.7V左右突然变化到2V多，而该车的传感器工作时电压是在0V～1V之间。所以考虑到可能引起该故障的原因：1：空气流量计。 2：燃油压力过低。 3：进气系统泄漏。  4：废气系统泄漏。 5：线束接头
根据车主描述新车时就出现过该现象，所以基本排除进气与废气系统，考虑是在高速状况才会出现故障，直接对换一个空气流量计，直接接上燃油压力表路试，故障依旧。燃油压力3.5kpa在正常范围内，所以排除这两项故障。
    3）现在可以确定故障出现在线束方面，参照轩逸维修手册EC6-DTC P0134HO2S1的诊断步骤：找到ECM的49号端口，测量电压在0V～0.7V在正常范围之内，这样不会存在故障，因此断开蓄电池，拆下ECM线束插头检查是否有腐蚀，发现49号端口的接线口是斜着，所以基本断定是因为线束的接触不良造成，重新修复线束路试，故障排除。 
                                                                                                                                  
    维修小结：在处理故障时一定要履清思路，避免走弯路，平时加强自己的知识面。
    相关资料：2012年东风日产新轩逸维修手册