检查分析：维修人员接车后使用诊断仪（IDS）对车辆进行检测，发现有“P0010：00—PCM（电子可变气门正时控制电路范围／性能问题）”的故障码存在。根据故障码信息进行分析，维修人员怀疑导致故障出现的原因有以下几种可能：电子可变气门正时电机、驱动器连接器或接线端故障；电子可变气门正时继电器故障；电子可变气门正时继电器电源电路对搭铁出现短路或断路；其他线束出现短路或断路；电子可变气门正时驱动器故障；电子可变气门正时电机故障；动力控制单元（PCM）故障。

    用IDS进入PCM数据记录器，发现VT＿IN -ACT（实际可变进气门正时控制最大延迟位置的提前量）与VT_IN＿DES（目标可变进气门正时控制最大延迟位置）差值较大（图1）。

    根据电路图，在发动机正常运行的情况下，测量C1插接器的G端子搭铁电压为0v。关闭点火开关后，拔下C1插接器进行检查，未发现异常。拔下电动可变气门正时继电器（EVVT），测量继电器接线端的D端子与C1插接器的G端子间，并无断路现象。启动发动机测量继电器接线端的A与E之间电压为电源电压，C端与搭铁间的电压为电源电压。通过以上的检查未发现异常，此时只剩下EVVT出现故障的可能性最大了。

    故障排除：更换全新的电动可变气门正时继电器后试车，故障码消失，故障排除。