首先连接真空压力表，对空凋系统压力进行检测，测得高压侧和低压侧压力数值均为1.0MPa左右，此压力表明系统制冷剂正常，启动发动机，使转速处于1800r/min，打开鼓风机及空调开关，热风扑面而来，此时空调开关指示灯亮，说明空调保险无异常。拉动空调冷暖调节拉线，空气混合门挡板工作正常，但是在打开空调开关时没有听到空调电磁离合器吸合的“叭哒”声，察看空调电磁离合器压板确实没有吸合，证明压缩机未工作。熄火后，检查电磁离合器，电磁线圈电阻值正常，但检查电压时，发现没有电压，这种现象说明压缩机不工作的原因主要是电磁离合器缺电所致。

　　千里马轿车空调电路主要由发动机电脑ECU、空调继电器、三元压力开关、热敏电阻式温控开关组成，局部电路如图所示。该电路由ECU控制，空调继电器负极接地，继电器触点吸合后接通空调电磁离合器，系统开始工作。当系统压力在0.02MPa～0.2MPa时，三元压力开关的低压保护开关接通，ECU接到此信号后，判断系统内有冷媒，可以启动空调。当系统压力达到3，2MPa时，高压开关断开，电磁离合器停止工作（此时为高压保护）。三元压力开关的高、低压开关为串联连接，只有在高压和低压均符合要求时，压缩机电磁离合器才能工作。其中，压力开关在系统压力1.8MPa时接通，给ECU信号，ECU控制空调电扇高速旋转进行散热。

　　热敏电阻开关在1.0±0.5℃时，输出0V电压，使电磁离合器断电，压缩机停止工作。

　　当温度在3.0±1.0℃时，输出12V电压，电磁离合器吸合，压缩机工作。经测量压力开关正常，又测温控开关输出12V电压也正常。

　　该空调电路控制的基本要求是：1.空调开关接通后，12V电压必须经空调开关到ECU，提出申请信号；2.由空调器输出的另一路监测信号，必须经压力开关（三元开关）到达ECU，ECU输出低电压给空调继电器负极。

　　只有满足以上两点，ECU才允许空调系统启动工作。

　　经查，热敏开关式温控器有12V电压输出，三元压力开关也有12V电压输出，然而ECU到三元开关的接线脚却没有12V电压，这说明Ecu没有收到监测信号，所以ECU认为系统不正常，不发出低电压信号，空调继电器不工作。为什么ECU到三元压力开关的接线脚没有12V电压？这说明ECU没有收到监测信号，所以ECU认为系统不正常，不发出低电压信号，空调继电器不工作，则压缩机不工作。经检测，由ECU到三元压力开关这段线路的电阻值为无穷大，表明电线已断路。拆下发动机下护板，检查相关线束，发现有一束线被挤压过，扒开线束护皮，发现有一根线被挤断，对照电路图，该线颜色与电路图所标颜色一致，连接好此线，空调工作正常。