一辆行驶里程约15万km，配置1.3L发动机的2005款东风悦达起亚千里马轿车。

    车主反映：该车ABS系统故障灯和安全气囊系统故障灯点亮，接车后维修人员首先使用起亚汽车诊断仪分别对ABS系统和安全气囊系统读取故障码。ABS系统中存储的故障码（如图8所示）是：C1211，后右轮速传感器间隙异常；C1208，后左轮速传感器间隙异常；01101，电压异常高。安全气囊系统中存储的故障码（如图9所示）是：B1112,蓄电池电压高；B1111，蓄电池电压低。将上述故障码全记录下来，然后全部清除。这时启动发动机试车，约1 min后ABS故障灯和安全气囊系统故障灯再次点亮，使用诊断仪对这两个系统再次读取故障码，此时ABS系统存储的故障码为：01101，电压异常高；安全气囊系统存储的故障码为：B1112,蓄电池电压高。当打开点火开关并启动发动机以后，ABS系统的控制单元就会实时的监测提供到 ABS控制单元的电压变化，当电源电压超过17V的时间达到1s时，为了避免损坏系统以及安全方面的考虑，ABS系统就会点亮ABS系统故障灯并记录故障码“C1101，电压异常高”。安全气囊系统也是在打开点火开关以后，安全气囊控制单元也是实时的监测提供到安全气囊控制单元的电压情况，如果监测的电压超过16.5V达到0.5s的时间，安全气囊系统将会限制系统的工作并记录故障码“B11129蓄电池电压高”，同时点亮安全气囊系统故障灯。通过从系统自诊断巾获取的故障码和对于故障码产生条件，我们判断该车故障的原因是发电量太高，这时使用诊断仪进入到发动机控制系统读取发电机发电量的数据流，在发动机怠速状态下，读取到的发电电压为16V左右，加速到1500r/min时发电电压达到17.2V左右。接下来我们又使用万用表实际测量了一下发电机的发电电压，得到的数值是16.5-17V之间（如图10所示），而且由于发电量的偏高导致蓄电池出现了漏液的问题（如图11所示）。向客户说明情况以后，获得客户的同意后更换发电机和蓄电池，更换完毕后故障排除。这类故障多发生于国产的悦达起亚和北京现代的部分老款车型，如千里马、赛拉图和伊兰特等。