一辆行驶里程仅有300KM，配置3.8L发动机的进口起亚霸锐。

      车主称：该车启动机不工作。

      这是一辆刚刚售出不久的新车，车主将车辆开回到家里后放置了一晚上，第二天早上再启动时，发动机没有任何反应，于是客户拨打了救援电话。根据车辆当时的情况和客户的要求，维修人员赶到了故障车辆的现场。维修人员首先确定了蓄电池电压正常，然后按下启动按钮将电源模式切换到ON模式，观察仪表上的指示灯信息，未见有异常这时维修人员踩下制动踏板，按下启动按钮启动发动机，发动机不仅没有启动的迹象，而且车身电源模式还会从ON模式转回到OFF模式。起亚霸锐车型配置的是智能钥匙和按钮启动系统。该系统分为车辆身份识别和车辆电源模式转换两部分，同时也控制发动机的启动。该车可以使用智能钥匙正常的开锁或闭锁车门，携带智能钥匙进入车内按下启动按钮，系统可以正常解除转向柱锁，电源模式也可以从OFF模式转换到ON模式这一系列的过程完全可以证明智能钥匙和按钮启动系统当前的工作是正常的，所以也就排除了是由于防盗系统的影响而导致的发动机无法启动。但是配置智能钥匙和按钮启动系统的车辆在按下启动按钮启动发动机时，是需要有一个制动开关的输入信号的，如果智能钥匙和按钮启动系统的控制模块没有接收到这个制动开关的信号，那么当按下启动按钮时，车辆的电源模式就会从ON模式转回到OFF模式，电路如图7所示。根据这一原理，分析有可能是制动灯开关出了问题，可是制动灯是可以

正常的点亮和熄灭的。为了排除制动开关出问题的可能，我们使用了应急启动的方法，也就是在电源模式处于ON模式下，持续按下启动按钮10s以上。这种方法主要是应用于制动开关失效时的应急启动发动机。经过这一操作后，发动机依然没有启动的迹象，那么也就排除了制动开关的可能。接下来我们从发动机舱的保险继电器盒当中找到启动机的继电器，然后，一边按下启动按钮启动发动机，一边观察，启动继电器的工作情况，通过观察发现启动继电器可以伴随着启动按钮的操作而闭合，这一现象说明了启动继电器控制线圈侧的线路都是没有间题的。启动继电器可以闭合，但是启动机却没有工作的迹象，那么间题极有可能出现在启动机本身。这时维修人员将启动机外部的隔热板拆除，发现启动机电磁线圈的电源插头已经脱落，位置如图8所示。将该插头重新连接后，启动机可以正常工作，发动机顺利启动，故障排除。这是一例非常简单的故障，但是因为其控制系统方面相对较复杂，所以在检查的过程当中增加了一些检查的步骤。类似的故障不仅是在起亚汽车上出现，在现代汽车的多款车型上也出现过类似的问题，基本上都是由于车辆在出厂时启动机电磁开关的电源插头没有插接牢固造成的。