一辆行驶里程超152000km的东风雪铁龙富康  1.6L 8V 动机、自动变速器轿车。

车主反映，车辆在行驶过程中组合仪表上的发动机故障灯常亮,在进行发动机加速操作时会明显感觉到无力。

故障诊断 ： 用 诊 断 仪PROXIA3对发动机控制单元进行故障读取操作，得到的故障信息是：浓度调节故障（低限位器），故障性质为永久性故障。进行故障删除操作为无效。运用诊断仪的参数测量故障，对发动机运转时所得到的氧传感器电压信号在0.6～0.9V之间波动,而正常情况下的电压信号应该在0.1～0.9V之间波动。通过此参数的测量结果我们初步认为，发动机电喷系统的可燃混合气过浓。于是以此为查找故障的突破点进行了以下具体的故障排除操作。

对影响发动机可燃气体混合比的机械部件进行相关检查。按工艺要求对发动机的点火正时进行了检查和调整，此后进行试车操作，故障现象依然存在。对发动机的进气系统进行检查，目视检查其外观是否有密封不严而漏气的情况存在，结果是进气管路是正常的；检查空气滤清器是否存在问题，结果也是符合要求的。将4个缸的火花塞拆下对其外观和间隙进行检查，火花塞的状态是没有问题的，火花塞的型号也符合厂家要求，这样我们就排除故障的产生与火花塞的间隙和火花塞烧蚀以及火花塞热值不符合有关的可能性。

对发动机供油系统各部件的工作状态进行检查。先将4个缸的喷油器拆下，用专用的超声波清洗检测仪进行超声波清洗和各种运行工况的检查（怠速、急加速、大负荷三种工况），将检测结果与正常情况下的标准值进行对比，表明喷油器的工作状态是没有问题的。对其工作线路进行电压和电阻测量，线路的状态是没有问题的。说明故障的产生与喷油器及其工作线路无关联。对燃油压力调节器及其工作管路进行状态检查和管路的清洗，没有发现任何可能导致发动机混合气过浓的因素存在。检查供油管路中的燃油滤清器的状态，用户反映刚做过保养更换过新的滤芯且燃油滤芯的安装方向是正确的，这样就排除了燃油滤清器有问题（内部存在堵塞或安装方向相反）导致故障产生的可能性。

对4个汽缸压力进行检查。用汽缸压力检测仪对各个汽缸的压力按照工艺要求进行工作状况下的测量操作，表明4个缸的工作压力是没有问题的，故障的产生与汽缸压力因素无关。

对燃油泵及其工作线路进行状态检查。将燃油泵拆下后，更换一个新的燃油泵总成进行试车操作，故障没有消失。对燃油泵工作线路进行电压和电阻测量，线路的状态完全符合要求。

对发动机旋转阀及其工作管路进行相关状态检查。在发动机怠速运转情况下用手摸怠速旋转阀的进气管路，没有变扁的情况存在；用PROXIA3诊断仪的执行机构测试功能对旋转阀进行激活检查，能够被激活。将旋转阀拆下用专用清洗剂对其内部进行清洁处理，装复后进行发动机运转试验，故障现象还存在。更换一个新的发动机旋转阀总成，故障依然没有被排除。

对发动机氧传感器及其工作线路的情况进行状态检查。用万用表测量其所在线路的电压值和电阻值，符合要求；更换一个新的氧传感器总成后进行参数测量操作，氧传感器的参数值还在0.6～0.9V之间波动，表明故障没有被排除，故障的产生与氧传感器及其工作线路无关。

对组合仪表上的发动机故障灯及其工作线路进行状态检查。用万用表检测工作线路的电压（通电情况下）和电阻值（线路断开时），完全符合要求；对灯泡进行目视检查也没有发现问题，表明故障的产生与组合仪表上的发动机故障灯及其工作线路无关联。

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