一辆行驶里程超152000km的雪铁龙爱丽舍1 . 6 L 8 V 发动机、自动变速器轿车。

车主反映：车辆在行驶过程中组合仪表上的安全气囊故障灯常亮。用诊断仪进行故障读取后，在安全气囊控制单元总成菜单内记录有安全气囊故障灯故障，用诊断仪进行故障删除操作后行驶大约三周，故障现象又重复出现。

故障诊断：用诊断仪对车辆的安全气囊控制单元进行故障读取操作。在安全气囊控制单元内部得到的故障信息为安全气囊故障灯故障，故障性质为永久性故障。用诊断仪进行故障删除操作后故障依然存在。

对安全气囊控制单元总成及其工作线路进行工作状态检查。更换一个新的安全气囊控制单元总成，而后进行车辆运行操作，发现组合仪表上的安全气囊故障灯还是点亮，表明故障的出现与安全气囊控制单元总成本身无关。用专用的安全气囊诊断线束将此控制单元的各工作脚并联引出，用万用表对控制单元的常供电脚和搭铁脚进行电压测量，结果是正常的。对安全气囊控制单元的搭铁脚与车身上其他工作正常的搭铁脚之间的电阻值进行测量，结果为小于1Ω，表明此搭铁脚的工作状态是没有问题的。对以上操作进行总结，表明故障的产生与安全气囊控制单元总成的供电脚和搭铁脚的工作状态无关。

对安全气囊控制单元的插接器进行状态检查。将此插接器拆下，目视检查其外观是否有被腐蚀的现象，没有发现异常。

对组合仪表总成及其工作线路进行状态检查。更换一个新的组合仪表总成，用诊断仪对此故障进行故障的删除操作，而后进行车辆的运行操作，发现故障现象还存在，证明故障的产生与组合仪表总成无关。检查组合仪表的供电脚和搭铁脚的工作状况，用万用表测量其电压值（打开点火开关时），完全符合标准。测量搭铁脚和其他工作正常的车身搭铁脚之间的电阻值是否小于1Ω，结果是没有问题的。以上操作表明故障的产生与组合仪表总成及其工作线路无关。

检查安全气囊及组合仪表工作线束的工作情况。参照爱丽舍的安全气囊和组合仪表系统工作原理电路图，对其工作线束进行外观及内部阻值、通断检查，结果表明安全气囊的工作线路是没有问题的。在检查过程中发现，组合仪表上的指示灯线束接触不良，对此问题进行相关处理后，进行试车操作，故障现象消失。用诊断仪对储存在安全气囊内控制单元的故障码进行删除操作。一周后进行电话回访，用户反映故障没有再出现，表明故障已被彻底排除。

故障总结：对故障件（组合仪表故障灯线束）拆下后进行仔细的目视状态分析，发现其内部存在线路短路情况（组合仪表搭铁线路）。这种情况下当安全气囊控制单元在进行系统自检时会记录安全气囊故障灯故障，并控制组合仪表上的故障灯点亮，以提醒用户系统存在问题。当将此线束的短路问题进行相关处理并解决问题后，安全气囊控制单元自检时会检查到故障灯工作线路存在高电位信号，系统被安全气囊控制单元认为是正常的，控制单元就不会有相应的故障被记录，组合仪表上的故障灯也就不会被点亮，安全气囊系统的状态恢复到正常情况。