故障分析

    根据发动机电路原理图分析可知，由于PSF1与发动机电脑之间的导线1229断路，造成发动机电脑不能控制PSF1中R1继电器工作。查阅凯旋轿车《电器电路图》维修资料可知，R1继电器是发动机计算机主继电器。R1继电器不工作后，一方面造成发动机电脑缺少供电，CAN动力网电位不正常，诊断仪不能与发动机电脑对话，无法诊断发动机电控系统的故障；另一方面造成功率继电器R2也不能得电工作。R2不工作，燃油泵1211等功率元件也不能得电工作，发动机不能启动。

    注：维修人员在本案例的处理过程中，曾试验性地断开过PSF1中28VNR*头5脚与发动机电脑48VNR*头L4脚之间的导线1203E，在该试验中发现，断开导线1203E后的故障现象和各种诊断检测结果与本案例基本相同。

    例4

    故障现象

    一辆备件组号为10689，行驶里程不足5000km的凯旋新车，发动机熄火1h后，接通点火开关启动挡，可听到启动机工作响声，但启动不了发动机；组合仪表和多功能显示屏无故障报警。

    故障诊断与排除

    因发动机是在正常工作熄火后不能着车，检查燃油箱（有油）、检测蓄电池电压（正常）、智能控制盒BSI和发动机舱控制盒PSF1中各保险（无损坏）后，用PROXIA3诊断仪对各电控单元进行检测，测得下述各种故障。BSI中的故障为：①P与挂车伺服控制盒计算机或车身变形控制盒计算机无通讯的故障：本地，故障码为F035；②P与数字化高保真放大器没有通讯的故障：本地，故障码为F044。为验证故障的性质，先删除BSI中故障，再次读取BSI中无故障。发动机电脑中的故障为：①40P发动机计算机供电故障：本地，故障码为P1601；②39F炭罐：本地，故障码为P0445；③40P1缸喷油器故障：本地，故障码为P0261；④40P2缸喷油器故障：本地，故障码为P0264；⑤40P3缸喷油器故障：本地，故障码为P0267；⑥40P4缸喷油器故障：本地，故障码为P0270。为验证故障的性质，先删除发动机电脑中故障，再次读取发动机电脑中的故障为：40P发动机计算机供电故障：本地，故障码为P1601。电子稳定程序计算机ESP中的故障为：①34F与发动机电控单元无通讯故障：隔开的，故障码为D308；②34F与发动机电控单元无通讯故障：隔开的，故障码为D108。为验证故障的性质，先删除ESP中的故障，再次读取ESP中无故障。根据故障码的提示，用凯旋轿车发动机电脑检测线束4371-T、4229-T、4382-T、发动机电脑检测盒等，重点检测发动机电脑48VNR*头上的供电脚和控制脚。检测中发现CAN动力网两根网线的电阻和电位均正常；发动机电脑48VNR*头F4脚和L4脚的电位分别为0.5V和11.9V，此项检测表明PSF1中的R1继电器已工作；而发动机电脑48VNR*头M2脚、M3脚、M4脚的电位均接近0，此项检测表明PSF1中的R2继电器没有工作；进一步检测中发现发动机电脑48VNR*头A3脚导线根部折断。将该导线修复后，再次用PROXIA3诊断仪对各电控单元进行检测，BSI中的故障为：①P与挂车伺服控制盒计算机或车身变形控制盒计算机无通讯的故障：本地，故障码为F035；②P与数字化高保真放大器没有通讯的故障：本地，故障码为F044，删除后无故障。发动机电脑中的故障为：39F发动机计算机供电故障：本地，故障码为P1601，删除后无故障。电子稳定程序计算机ESP中无故障。接通点火开关启动挡，发动机启动工作正常，原故障被排除。

    故障分析

    由于发动机电脑48VNR*头A3脚导线根部折断，造成发动机舱控制盒PSF1中的功率继电器R2不能工作；R2继电器不工作后，R2继电器的触点就不能为发动机电脑提供功率电器的用电，于是1~4缸喷油器、炭罐电磁阀等出现控制性故障。当所有的喷油器不工作时，必然造成发动机不能启动的故障。