一辆行驶里程约8.9万km，装载了宝马MINI发动机的2006年款奇瑞旗云 SQR7162轿车。

 车主反映， 早晨曾经去两个地方买东西， 两次都能停车和正常起动， 在第3次停车几分钟后， 发现不能起动， 点火开关开到起动档没有任何反应。 另外， 3次起动的前后时间间隔为15 min左右。

故障分析 根据驾驶员描述的情形， 该故障为典型起动系故障。 起动系的组成相对简单， 它包括电源、 起动机、 起动控制电路等。 首先划定故障的可能范围， 可能故障为电源系故障， 包括蓄电池、线缆、起动机电源接线柱和相关熔断丝；起动机故障，包括电磁开关故障和起动机电机故障；起动控制电路故障，包括起动电路组成中的线缆、插头、继电器、电磁开关供电接线柱和电磁开关触点等。

故障检查 驾驶员是在出现不能起动的时候电话联系维修车间的。根据描述的现象，首先怀疑电源故障。通过电话沟通，指导驾驶员做如下操作：检查电源供应，接通点火开关，发现仪表板指示灯正常；接通前照灯开关，亮度正常。这说明电源故障（包括相关熔断丝）的可能性不大。那是否蓄电池亏电或者极柱连线接触不好， 导致起动能力下降呢？起动档点火，仪表板指示灯会暗一下，这说明点火开关组成的对应起动控制电路能导通， 但回路有接触电阻过大或者蓄电池起动能力减弱等可能。打开机盖，发现蓄电池负极柱氧化严重，这是接触电阻过大的特征。所以，指导驾驶员利用车上现有工具拆开蓄电池负极柱连线，发现蓄电池负极接头也氧化严重，清理接线头和负极极柱。装复后，故障依旧。

虽然还不能排除蓄电池容量的问题，但根据目前现象，电源系出现故障的概率在缩小。是否起动继电器或者起动线路熔断丝故障呢？ 询问驾驶员是否携带了随车说明书，指导驾驶员查看对应熔断丝是否断路或虚接。经查，起动控制线路上没有设置熔断丝装置， 也没有找到对应的起动继电器。 继续询问驾驶员起动时是否有什么样的声响， 因附近环境相对嘈杂， 说听不到任何声音。

根据以上情况， 电话指导已不能解决问题， 因而带一部车赶到故障现场， 随车携带拖车用缆绳 、蓄电池跨接导线和万用表等简单工具。 现场救援时已经是中午时分， 街上比较清静了。 发现在起动时能听到 “咔咔” 的声音， 很像继电器吸合的声音，但因为环境原因也可能是起动机电磁开关的声音，但肯定起动机电机没有丝毫的动作。 用万用表测量蓄电池接线柱连线部分的电压为12.6 V。 结合车况，为进一步排除蓄电池问题， 用跨接线缆跨接另外一台车的蓄电池， 故障依旧， 遂排除蓄电池

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