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一辆行驶里程约3.6万km,配置SQR481 FC型发动机和手动变速器的2009款瑞瑞虎SUV。用户反映:该车在一次事故修复后,发动机出现启动回火、无法着车的现象。
接车后:使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,没有故障码。检查配气正时机构,没有问题。怀疑发动机控制模块在事故中损坏,于是将另一辆车的发动机控制模块、防盗控制模块、转发器对换过来,试车,故障依旧。在喷油器上连接试灯,起动时观察试灯,感觉喷油信号有滞后现象。分析原因,有可能是曲轴位置传感器损坏或信号太弱。找到曲轴位置传感器,测量电阻为870Ω,在标准值范围内。起动发动机,测量曲轴位置传感器输出的交流信号电压约为3.5V,基本正常。打开点火开关,测量曲轴位置传感器的2号端子电压为7. 6V,而正常时应为2.5V,这说明系统电路接地回路不良。检查发动机控制模块的接地线,发现右前A柱处的接地点有油漆。处理干净后试车,发动机顺利起动,故障彻底排除。瑞虎发动机控制模块电路图见图5。
发动机控制模块接地不良会在相关信号线上形成高电压,这不仅使相关信号失真,而且也会造成发动机控制模块本身工作不正常,由此产生无法起动、怠速抖动、加速熄火等多种故障。信号线的电压测量是检修的关键步骤,通常来说,基准电压偏高0. 3 V,就会引起较明显的故障。