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一辆行驶里程约12万km的红旗7220E轿车。该车在一次洗车后出现启动不着车的故障现象。
接车后:试着启动车辆,发动机运转,有着车迹象,但保持不住。使用诊断仪进行自诊断,没有故障码。检查高压火,火花强烈,没有问题。测量燃油压力,在标准值范围内。拔下喷油器的插头,用试灯检查工作情况,起动时试灯闪烁,说明喷油指令正常。检查发动机正时机构,正常。按理说具备有油、有电、正时正确的条件,发动机应该能够起动,是什么原因造成的呢?检查空气流量传感器和节气门位置传感器,没有发现故障。拔下空气流量传感器的插头,试车,发动机居然运转起来。打开空气滤清器壳体,发现里面有许多水珠,看来是洗车时喷进去了。处理干净,插好空气流量传感器的插头,试车,故障症状完全消失,检修工作结束。
电控系统的控制单元具有自诊断功能,但只能识别超出设定范围的故障,如传感器信号超出标准值、线路断路、短路等。水浸过空气流量传感器,其信号出现偏差,导致喷油量不正常,发动机难以起动。拔下空气流量传感器插头之后,发动机控制单元启用故障运行模式,用节气门位置信号替代空气流量信号,发动机反而能够起动,但动力受到限制,发动机故障灯点亮。