1）双级行星齿轮组：动力由涡轮轴传至行星架，太阳轮固定，则内齿圈同向减速输出；离合器 C3 工作，将双级行星齿轮组的内齿圈和拉维娜行星齿轮组前排太阳轮连接在一起，涡轮轴动力经双级行星齿轮组减速后传至拉维娜行星齿轮组前排太阳轮。

2）拉维娜行星齿轮组：动力由前排太阳轮输入；制动带 B2 工作，固定行星架，因拉维娜行星齿轮组前排是一个简单的单级行星齿轮机构，则拉维娜行星齿轮组齿圈反向减速旋转。

10． R2 挡动力传递路线：C4、B2工作

R2 挡动力传递路线如图 11 所示，双级行星齿轮组和拉维娜行星齿轮组的状态如下：

1）双级行星齿轮组：离合器 C4工作，将涡轮轴与拉维娜行星齿轮组前排太阳轮连接为一体，涡轮轴动力未经减速直接传至拉维娜行星齿轮组前排太阳轮。实际上，双级行星齿轮组没有参与速比变化。

2）拉维娜行星齿轮组：动力由前排太阳轮输入，制动带 B2 工作、固定行星架，因拉维娜行星齿轮组前排是一个简单的单级行星齿轮机构，则拉维娜行星齿轮组齿圈反向减速旋转。显然，R2 挡传动比小于 R1 挡，即内齿圈输出转速较快。

通过以上分析 AA80E 型 8 速自动变速器的工作原理，我们可以得出一个结论：那就是离合器 C1 要是损坏，汽车就会出现没有前进挡，但有倒挡。

故障排除： 拆检自动变速器，检查拆下部件，发现自动变速器油泵滤网有堵塞、离合器 C1 有严重烧片、制动带 B2 有轻微烧蚀现象，其它部件基本完好。更换新的油泵滤网、离合器 C1 摩擦片和制动带 B2，装复自动变速器，试车，故障完全消失。

故障总结： 此车故障主要是因为自动变速器油泵滤网堵塞，导致油压偏低引起的。由于离合器 C1 在1、2、3、4 挡都要参加工作，所以，离合器 C1 烧片严重，而倒挡制动带B2 只有在倒车时才参加工作，所以，制动带B2 有轻微烧蚀。这也就是为什么汽车不能前进而能勉强倒车的原因。通过排除此例故障，给我们汽车维修人员提出了一个排除不熟悉车型故障的思路：那就是先要先仔细分析其基本结构和工作原理，然后根据分析结果，找出故障部位。千万不可盲目拆装。否则就会引起新的故障点。

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