一辆丰田雷克萨斯ES350轿车，在清洗内饰后，发现防侧滑灯亮，AFS OFF灯闪，信息显示屏显示“检查VSC”，同时客户反映锁车时两后视镜不收叠。

接车后先用诊断仪进行检测，测试ABS/TRC/VSC内含有故障码：C1231，转向角度传感器电路故障。AFS内含有故障码：B2414，转向位置传感器故障；B2411，大灯旋转电机传感器（左侧）故障；B2416，高度控制传感器故障；B2425，大灯旋转电机（右侧）故障等故障码存在。用诊断仪进行故障码消除，只有故障码C1231转向角度传感器电路故障和B2414转向位置传感器两个故障码无法清除，看来问题点就是这两个故障码。故障码C1231是转向角度传感器信号通过CAN通信系统发送到防滑控制ECU，当CAN通信系统中出现故障时，转向角度传感器零点故障诊断功能将会检测到该故障。故障码B2414是AFS ECU通过CAN通信系统接收转向角度传感器发送的转向角度信号。这两个故障码都和转向角度传感器有关系，这很明显是由于清洗内饰而引起的故障，初步怀疑是由于内部线路进水而引起的。查找电路图（如图1所示），发动机室内保险盒的ECU-B No.1和ECU IG No.2向转向角度传感器提供12V电源，找到这两个保险丝，发现保险丝ECU-B No.1已烧坏，看来已找到问题点。

重新更换新的保险丝后，点火开关 ON，就听到“啪”的一声，保险丝烧坏，说明内部线路肯定有搭铁点。通过电路图我们可以发现，保险丝 ECU-B No.1 是给转向角度传感器提供的供电电源，可能是在清洗内饰时里面进水而引起故障的，当我们拔下转向角度传感器的插头时，并没有发现里面有水珠。此时进行测量，保险丝处仍然存在搭铁点，说明保险丝与转向角度传感器之间的连接肯定存在搭铁点了，就开始查找线路连接插头即图 1 中橙色与紫色的连接处（即图中所标注的①和两紫色的连接部分即图中所标注的②和③），由于①在仪表台内部，密封较严，很不容易拆卸，水是不容易进去的，故障点只能是②和③了。在我们拆卸过程中，发现风口处有水的痕迹，看来我们判断对 了 方 向，当断开插头③时，测量发现保险丝仍然和搭铁点相连，当断开插头②时，保险丝仍然和搭铁点相连。难道真的是①处进水，还是我们的判断有问题？②和③的插头都没有发现水迹。客户要赶时间，只能把插头重新清洁整理后，恢复初始状态，再一次进行试验发现线路连接竟然良好，故障码可以清除掉，且仪表显示正常，两后视镜折叠也正常，对车辆进行了几次试验，均没有再次发现故障存在，故障排除。

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