一辆雷克萨斯ES250新轿车。车主刚提车发现ABS灯亮了。
    故障诊断：首先接好GTS诊炔义对ABS系统进行检测，调取故障码是C0215左后轮车感器路断路或短路，用检测仪查看数据流，左后轮没有数据输出，其他3个轮数据正常。由于是新车并且此车已经做过PDS（新车检查），如果当时ABS灯亮检查一定会发现的，说明做新车检查时ABS灯没有亮，询问销售顾问此车是否加装了其他的用电设备，销售顾问说在装饰部刚加装完导航系统和氧气大灯。由此可以分析是在加装用电设备时，左后轮车速传感器线路给弄断路或短路了，用万用表和跨接线测量控制单元到传感器的线路，既没断路也没短路，线路是没问题了。对控制单元控制单元内部进行测量，看是不是控制单元内部出现了问题，拔掉左后轮车速传感器插头，在左后轮车速传感器插头侧对控制单元内进行测量，因为在后轮和右后轮控制单元内部阻值都是一样的，并且左后轮的阻值是正常的，所以在这次检测中本人用了对比检测法，用万用表的二极管挡测量传感器的两个管脚1脚和2脚，用表中的数据就可以断定是ABS电脑内部故障。

    故障总结：在发动机室右前方找到了AB S控制单元，并且发现后加装的氨气大灯增压器财在了ABS控制单元上如图1、图2所示由于氮气灯通过增压器将车载的12V电源瞬间增至23000V以上的触发电压，在高电压下氛气会被电离并在电源两极之间产生光源，也正是内增压器瞬间感应出极高的静电电压击穿了AB S控制单元，导致ABS灯常亮。通过这个案例也提示了我和同行们在车上加装其他的外加用电设备时，一定小心和注意，不然会给我们工作带来不必要的麻烦。