一辆行驶里程约12万km、搭载2GR-FE发动机的雷克萨斯RX350轿车。该车辆因为左前事故在其他修理厂进行了维修，但是维修之后，车辆就出现了在行驶时松加速踏板就会出现明显的跑偏现象。在修理厂进行了检查，但是最终无法判断原因，于是客户到店要求解决该问题。
    故障诊断：车辆到店后，首先进行试车，发现确实如客户所说的一样，车速行驶在60km/h左右的时候，如果将加速踏板全部松掉之后，车辆会明显的往左跑偏，另外感觉在松加速踏板的时候有一股力控制着转向盘，如果在正常行驶的时候，松开转向盘，再松开加速踏板，还能看到转向盘会自动往左边轻微转动的迹象，在正常加速行驶的时候，车辆还存在跑偏的现象，且转向盘不正。
    故障原因可能有：①轮胎；②悬架；③四轮定位；④转向机；⑤车架变形；⑥元宝梁。
    首先将车辆顶起来，观察该车之前维修过哪里，更换过哪些部件，发现该车更换过三角臂，左前驱动轴总成，另外检查其4个轮胎的气压，无任何问题，检查前面2个轮胎的品牌和磨损程度，基本一致，首先可以排除轮胎导致的跑偏问题。接着就准备做四轮定位，如图1所示。

    在调节前轮前束的时候，发现左前调节杆弯曲，不在轴心转动，另外左边的后倾角存在明显的偏差，将车辆顶起来重新检杳左前三角臂的安装情况，重新紧固三角臂的螺丝，无任何松动的情况，而后倾角偏差，主要还是三角臂的原因。仔细观察在安装三角臂的螺丝孔处有明显的异常情况，螺丝孔偏大（如图2所示）。仔细观察元宝梁，正好在安装三角臂的螺丝处有明显的变形，而车架本身无任何变形，说明后倾角偏差过大应该是元宝梁的问题，于是更换变形的元宝梁和转向机总成，更换之后重新做四轮定位，数据恢复正常（如图3所示）。



    此时，再次进行试车，以为故障现象会消失，但是试车下来，跑偏现象消失，松加速踏板依旧出现车辆跑偏的情况，且没有任何变化，松加速踏板后依旧能感觉到有一股力强行带车往一边行驶。尝试放开转向盘后．松加速踏板，转向盘在松加速踏板的时候会明显的摆动，说明故障依｝日存在。数据都是良好的，那为什么还是存在松加速踏板跑偏的现象呢？一时陷入俪局，再次将车辆顶起来，观察其悬架，但是无任何异常现象。难道还是部件存在变型导致该问题的出现吗？难道是减震器变形？羊角变形？还是左前转向拉杆变形？但是用肉眼看基本都很难断定，一时没有了思路，盲目的换件也不是个办法，考虑到悬架件如果存在变形的话，做四轮定位的数据肯定会存在偏差，另外也不会导致车辆出现松加速踏板跑偏的情况。最多会导致车辆跑偏，感觉最关键的还是要找到为什么在松加速踏板的时候，车辆会存在一股应力脱着车辆往左跑偏，难道是驱动力的问题？但是观察驱动轴的安装无任何明显的异常，考虑到车辆是在松加速踏板的状态下，而松加速踏板的时候车辆失去了前进的抓地力，车辆属于惯性行驶的状态，那是不是左前拉杆存在弯曲而看不出来呢？于是重新订购左前转向拉杆，安装上去之后再次试车，故障依旧。故障维修再次陷入僵局，那还有什么原因会导致呢？考虑车辆在松加速踏板的时候是往左边跑偏，说明左边悬架肯定存在问题，决定再次检查左边悬架，最终发现左前下摆臂球头的螺丝松动（如图4所示），将其螺丝紧固后，故障现象消失。

    故障总结：一开始为什么没有考虑到是下摆臂球头的螺丝松动呢？因为该球头螺丝上是有保险销的，总以为有保险销就不会出现螺丝松动的情况，但是事实卜该螺丝已经完全松动，用手就能转动该螺丝。一般情况下，该螺丝是不会松动的，主要是由于车辆事故原因，受到比较严重的撞击后才导致该螺丝松动，最终导致车辆松加速踏板后出现跑偏现象。包括驱动轴的锁止大螺丝，也同样会出现松动的情况，导致车辆出现异响。所以，无论是有保险销的螺丝还是带锁止功能的螺丝，不一定其螺丝就不存在松动的情况，在出现问题后往往会出现意想不到的故赎见象。
    相关资料：2009年雷克萨斯RX350维修手册