友情链接：雷克萨斯GS250车拉索式电子驻车制动系统解析

    1 拉索式电子驻车制动系统组成及工作原理
    如图2所示，雷克萨斯GS250车拉索式电子驻车制动系统主要由AUTO开关、电子驻车制动开关、驻车制动器、驻车制动拉索及驻车制动ECU等部件组成。

    如图3所示，电子驻车制动开关（其功能见表1所列）向驻车制动ECU发送电子驻车锁止和释放信号，然后驻车制动ECU驱动驻车制动器内部的电动机工作，以拉紧或释放驻车制动拉索，从而实现电子驻车的锁止和释放。驻车制动器内部安装有张力传感器，负责向驻车制动ECU反馈驻车制动拉索的张力。AUTO开关负责控制驻车制动的换档联动功能，其功能见表2所列。

    2 驻车制动紧急释放机构

    如果驻车制动在锁止时发生故障，可使用紧急释放机构（图4）进行手动释放。步骤如下：组装旋具和释放杆；拉开并拆下盖子（位于释放杆插入部位），插入释放杆并逆时针旋转即可释放驻车制动器。

    3 张力传感器零点初始化和校准方法
    更换驻车制动器或驻车制动ECU后，需要执行张力传感器零点初始化和校准，其步骤如下。
    （1）将电源模式切换至OFF状态。
    （2）短接数据诊断连接器（DLC3）端子13和端子4（不要将端子连接错误，否则可能损坏相关零件）。
    （3）将电源模式切换至IG ON状态，此时驻车制动指示灯（红色）将以0.25 s的间隔闪烁。
    （4）在8s内将电子驻车制动开关由锁止状态切换至释放状态2次，然后殊下、松开制动踏板2次。
    （5）断开短接线，此时驻车制动指示灯（红色）将以1 s的间隔闪烁，说明执行张力传感器零点初始化完成。
    （6）拉起电子驻车制动开关进行释放控制，此时驻车制动指示灯（红色）熄灭，说明执行张力传感器零点校准完成。
 

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