一辆行驶里程约15.9万km的2009年雷克萨斯轿车。该车长期运行良好，但在没有任何原因的情况下，突然出现高速运行可以维持，却无怠速的故障现象。
    故障诊断：首先用自诊断系统进行检查，未发现任何故障码。然后对△P x（真空度）进行检测，当节气门打开一半时，发现其值在0～20kPa之间大幅度波动；当节气门开大，转速上升时，Apx也随之上升，故障现象极其反常。因此怀疑进气管漏气，但更换管垫后，故障依旧。
    测量气缸压力时，发现有一个气缸压力为0。拆检发动机，发现有一个小螺钉垫在进气门外，影响了进气门的关闭。该故障原因是一般人想不到的，一个小螺钉为何能带来这些危害呢？当一个气缸的进气门被垫起后，在活塞上行时，压缩的气体通过被垫起的进气门将进气管中的真空状态破坏，致使发动机无法维持怠速。而在高速运行阶段，由于进气门大开，进气管真空度降低，其影响力相对减小，能使发动机勉强维持运转。
    清除进气门外的小螺钉，并对相应位置的气门和气门座进行修复，重新启动发动机，故障排除。