一辆行驶里程约10万km、搭载2AR-FXE发动机的雷克萨斯ES300h轿车。车主反映：该车安全气囊故障灯异常点亮。
    故障诊断：接车后试车，确认安全气囊故障灯异常点亮。用故障检测仪检测，发现安全气囊控制单元（SRS）中存储故障代码“B1000空气囊ECU故障”；记录并清除故障代码，故障代码无法清除。查看维修资料，提示该故障代码是由SRS内部故障引起的。更换SRS后试车，故障依旧。对比新、旧SRS的编码，是一致的，难道新的SRS有问题？将新的SRS安装到同款正常车上试车，一切正常；再将旧的SRS安装到同款正常车上试车，也一切正常，说明旧的SRS是正常的。
    重新整理维修思路，仔细检查SRS的供电及搭铁线路，未见异常，一时维修陷入僵局。既然SRS及其线路均正常，会不会是信号干扰导致的故障呢？检查发现，该车加装件很多，如行车记录仪、导航、全景影像、DVD及车载电源转换器等。将发现的加装件全部拆除后试车，故障依旧。询问车主是否还有其他加装件，车主反映，该车为二手车，购车没多久，不清楚还有没有其他加装件。另外，车主还提供了一个重要线索：该车停放几天，蓄电池就会出现亏电现象，导致发动机无法起动。
    测试该车静态电流，为6.4 mA，偏大，正常应为1 mA左右，怀疑该车还存在其他加装件。重点检查左前和右前A柱下面的导线连接器，未见异常；接着将后备箱和4个车门踏板的装饰盖板全部拆掉，在拆下右后车门踏板装饰盖板后发现该车还加装了GPS定位器（图1），怀疑故障是由GPS定位器信号干扰引起的。

    故障排除：拆除加装的GPS定位器，并恢复原车线束后试车，安全气囊故障灯不再异常点亮，故障排除。