在训练场地中一些长城CC5021XLHDLD02皮卡教练车常有偶发性水温高且有开锅现象。

    故障排除：首先对执行机构进行检查，拔掉水温传感器看风扇能否运转，通过检查确认了电子风扇能够运转，排除电脑不能接收信息并发出指令，执行机构不能接收指令并执行的怀疑。

    用电脑检测仪数据流读取ECU检测到的水温读数，用数字万用表测温挡检测水箱内冷却液的温度，发现二者的动态水温不一致，电脑检测仪检测到的温度竟比数字万用表低11℃左右，通过对这一检测结果分析，初步判定不是电脑接收的信息不准确，处理信息有问题。故障点缩小到水温传感器、发动机ECU和相关导线上。

    由于该车曾更换过发动机ECU、水温传感器，我们就先检查水温传感器处的电源电压。经检查电压值正常，于是将检查的重点转到了线路上，怀疑线路中有接触不良，边检测边晃动线路上的有关插头，电脑检测仪数据流报出的温度值没什么变化，排除了插接件接触不良的可能。在对导线的导通与阻值进行检查时发现水温传感器到发动机电脑的导线电阻为6Ω，反复检测数值没什么变化，此时，判断偶发性水温高伴有开锅的故障原因为导线。为了进一步验证，跨接一根导线再次对两处的水温进行检测，电脑检测仪数据流报出的温度值与数字万用表检测到的水温基本一致，启动发动机，对发动机温度检测，跨接后发动机偶发性的水温高并伴有开锅的故障无再现，水温表的最高值也略有下降。随后对曾发生过偶发性水温高的车辆全部进行了检查，对检查线束有问题的车辆按保修规定更换了发动机线束，故障彻底排除。