（5）从故障码可以判断故障原因可能是发动机进气或 EGR废气循环系统出现问题，使用诊断仪对EGR阀进行动作测试，可以正常动作，拆卸EGR冷却器检查发现内部积炭较多，几乎将通气孔堵塞，如图5和图6所示。



     （6）更换新的EGR冷却器总成后，为了充分验证，在高速上试车150多千米，没有出现故障，确认故障排除。
    故障总结：（1）由于车辆使用的燃油品质不良，在EGR冷却器内部形成积炭造成堵塞，当EGR阀打开时，进入发动机的废气量很小，ECU通过空气流量传感器监测到进入汽缸的新鲜空气流量过大，所以报P04019B故障码，同时ECU限制扭矩输出，车辆转速只能达到1800r/min、最高车速超不过80km/h。
     （2）在废气循环系统工作时，进入汽缸的气体由两部分组成，一部分为斋羊空气，由空气流量传感器监测，另一部分是排气管的废气，由ECU根据发动机工况控制EGR阀开度来控制，ECU通过监测进入汽缸新鲜空气流量的大小来间接判断进入汽缸废气量的大小，超过限值就会报故障码。
     （3）当该车出现故障，报P04019B故障码时，仪表上的发动机故障灯不点亮，而且当车辆熄火再启动后，故障码立刻消失，读不到历史故障码，同时故障现象也消失，车辆力口速险能恢复正常，而且需要长距离高速行驶故障现象才有可能再现，这给故障诊断增加了难度。针对这种故障，一定要充分试车，故障再现时不要熄火，之后通过故障码提示进行排查。

相关资料：2014-2017年长城风骏5原厂维修手册（含电路图）

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