故障现象:用户进站保养,DMS系统提示需要升级TBK优化NFC卡解锁感应灵敏度。升级过程中因蓄电池亏电导致升级失败造成车辆无法启动。
故障诊断:首先做下TBK概述,基本可以理解为
新能源车型(比如欧拉R1) K-
BCM(车身电子域控制系统)和T-BOX车联网集成模块。
TBK(telematics-bluetoothkey)系统集成了蓝牙钥匙和远程通信功能,用户使用手机替代传统车钥匙,可实现车门解锁/闭锁、车辆启动/熄火等功能。TBK系统与TSP(telematics service provider)后台通信,可执行远程车辆控制并提供救援、信息传递等服务。
科技:
·无钥匙进入和离开(蓝牙钥匙)
·车辆启动和关闭(蓝牙钥匙)
·远程开关车门
·远程开闭空调
·远程寻车
·远程预约充电
·远程升级(后续增加)
安防:
·独立安防密码
·电子转向锁
·车辆防盗报警功能
·主动/被动紧急救援服务
·车辆定位
·电子围栏防盗
·车况监测
欧拉互联是为了满足欧拉车主移动出行的APP,最大亮点是告别了实体钥匙,采用蓝牙钥匙来实现车辆的控制及启动行驶,让用户有更好的用车体验。
解锁过程如图1所示。
TBK组成如图2所示。
分析在车辆升级过程中,因启动
蓄电池12V亏电导致数据丢失,尝试重新升级,可以刷新,并提示成功但实际仍
无法启动。对比新车NFC卡内外读卡器数据不同,如图3所示。
尝试把12V电源断掉,动力电池是不工作的。整车断电等20min,再次查看数据仍不正常。试想该模块功能有远程车联网,肯定有内置电源,尝试把内置电源断、开5min,再次查看数据,恢复正常且可以启动。但是发现,车内外读卡器软硬件版本数据一致(如图4所示)。正常车的内外读卡器硬件版本数据不一样。
无论是传统的燃油车还是现在的
新能源车,维修方式与以前有很大的不同,除了常规保养,维修刷新数据也是维修技师需要提升的一方面,能解决很多用常规办法解决不了的问题。
故障总结:
新能源车维修并没有太多的神秘感,除了高压系统,低压系统用电器与传统车基本相同。技师需要多注意细节,细节决定成败。