一辆行驶里程约40200km的欧拉好猫。该车因大事故维修后,定速续航和自适应巡航功能无法启用。
故障诊断:此车辆前部正面严重碰撞后,车内气囊、安全带全部起爆,方向盘严重变形。经过机电、饭喷通力合作把车辆修复,在验证车辆电子功能时,发现按压方向盘上的定速巡航按键,仪表无相应的指示灯亮起(如图1所示),定速巡航功能无法使用。
诊断仪诊断所有控制器,无当前故障码;查找自适应巡航控制器,未发现有单独控制器。查询维修资料,确定定速巡航系统
ECU有整车控制器(VCU)来控制执行相应的动作。
读取VCU内历史和当前都无故障码。查询
数据流,只有一个单独的相关数据为巡航激活标志位显示为关闭(如图2所示)。读取正常车辆,按压后仪表显示定速巡航灯,但是数据并无相应变化,对于维修没有太大参考价值(目前)。没有找到巡航开关相关的开启关闭
数据流,只能从最基本的维修诊断。
重新取掉气囊,查看方向盘内的相关插头,都正常安装到位。需要确定相关的电路插头是否到位,需通过电路图确认,如图3所示。
通过电路图可以知道,方向盘按键信号送到组合开关后(内置游丝线圈),组合开关把所有数据转换成网络CAN信号发送到BD-CAN上,如图4所示。
通过前面检修可知,定速巡航
ECU为VCU,VCU在PT-CAN上,与网关实现互通,如图5所示。