故障诊断：确定故障现象确实存在，用诊断仪诊断ABM（气囊控制模块）故障码（如图1所示）：B100212副驾驶安全带一级预紧与电源短路，当前故障，无法清除。查看数据流发现数据确实异常，如图2所示。

 

    分析可能原因有加装线路干扰、副驾驶安全带预紧器线路对电源短路、控制器模块故障等，如图3所示。

    检查车辆，未发现有加装。查看电路图（如图4所示），从ABM至右前安全带预紧器无过渡插头。在副驾驶位置安全带预紧器插头处测量信号正负极电阻无穷大，分别测量正负极对电源不通，测量对地不通。拔掉ABM插头测量正负极电阻导通0.3Ω，万用表误差0.3Ω。ABM插头有插拔保护，所以断开插头短路正常。再插上去并锁止，测量电阻为无穷大。确定线路无异常。线路故障排除，剩下ABM控制模块。

    更换ABM控制模块，并做配置设定，检查车辆仪表气囊故障灯消除。

    故障总结：好多技师在测量气囊线束时，为了保证安全，会把气囊插头拔掉，测量线束导通性，尤其是某一个气囊单元执行器两根线是否导通时，正常情况下是导通的，插上去才会断开。