一辆行驶里程约120km的2014款凯迪拉克SRX 3.0L轿车。该车右侧副驾驶侧车门，门板灯不亮。
    故障诊断：车辆在进行新车PDI检查，当打开右侧副驾车门时，发现门板灯不亮，其他车门灯能够正常点亮。
    使用诊断仪检测，没有故障码记录。查阅电路图（如图1所示），车身控制模块的门控灯电源电压电路向顶灯、举升门灯和门控灯提供蓄电池正极电压。当打开任何一扇门时，门框侧柱开关触点闭合，并向车身控制模块提供一个车门打开的输入信号，此时车身控制模块向车内灯提供一个电源电压，车内灯接收，搭铁。

    技师分析，由于唯独副驾门灯不亮，所以故障只可能出现在副驾门控灯的线路中，电路如图2所示。故障点范围309-X600/13、X600/13-X605/D2、X605/D2----灯泡、灯泡损坏、灯泡----G300搭铁区间。

    实际检查，门灯泡正常，测量灯泡到G300的搭铁回路正常，但是测量门控灯无电源电压，判定为供电线路问题。
    由于X605插头在右侧门面板内，需要拆装门板有点烦琐，而插头X600在右侧A柱处可以直接检查，故从X600插头处测量检查。拔下X600后发现，有一针脚线路脱落（如图3所示），检查后确认就是右侧门灯的供电线路。重新处理针脚后安装，故障排除。

    故障总结：在维修过程中，维修人员遇到电路故障的时候，不要盲目的去检查。首先要查阅维修手册，知道其控制部件的工作原理以及整个电路图的走向，在检查过程中就可以避免一些不必要的检查，同时选择分段检查可以快速的确定故障范围。