一辆行驶里程约6.3万km、配置3.0L发动机和自动变速器的2012年凯迪拉克SRX轿车。客户反映：该车辆在行驶过程中突然抖动，现已无法正常行驶。发动机故障灯常亮，发动机抖动。
    故障诊断：使用GDS诊断仪读取故障码：
    P0300:检测到发动机缺火；
    P0303:检测到汽缸3缺火；
    P0304:检测到汽缸4缺火；
    P030，检测到汽缸5缺火。
    读取缺火数据：5缸缺火严重，达1200多次。
    根据诊断结果分析，故障点可能为：（1）火花塞及点火器；（2）燃油供给系统；（3）发动机机械性故障。
    依次拆下汽缸火花塞，检查发现积炭明显较多，如图1所示。更换相应火花塞，清除故障码后试车，发动机依然抖动严重。

    经再次分析考虑到可能是点火线圈故障，为快速诊断，决定先与其他车辆互换点火线圈，试车故障依旧。
    经检测测试3缸、4缸、5缸点火器线路正常，根据检测结果分析可能与发动机机械有关。由于5缸缺火严重，重点检查5缸汽缸压力，测试缸压在620～690kPa（90～100psi）之间，测试结果正常。
    考虑到发动机缺火应该和它关系不大，于是就顺便逐步检查其他汽缸压力。
    经检查1缸、2缸、4缸、6缸汽缸压力均正常。
    测试3缸汽缸压力时缸压为580kPa（85psi），如图2所示，明显偏低。

    由于测试3缸缸压偏低，决定拆检发动机。拆下气门室罩盖发现，3缸排气门摇臂脱落，如图3所示。

    经仔细检查发现3缸排气门弹簧断裂，如图4所示。

    断裂的气门弹簧如图5所示。

    更换3缸排气门弹簧、摇臂及气门油封后，故障排除。
    故障总结：为什么3缸机械性故障会导致5缸不工作呢？
    经分析，由于3缸排气门弹簧损坏，导致3缸排气不畅，汽缸压力不稳定，以至于发动机产生震动。发动机模块检测到震动后，进行调节，由于超出调节范围，主动关闭3缸、4缸、5缸供油，导致3缸、4缸、5缸共同存在工作不稳定故障。
    在维修中应使用诊断仪，逐步分离故障部位。然后逐个测试汽缸压力，找出故障大致部位。最后找出维修故障点。根据故障现象仔细分析故障原因，在维修过程中仔细逐一检查故障部件，避免由于检查不仔细造成多走弯路。
    相关资料：2014年凯迪拉克SRX原厂维修手册