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凯迪拉克ATS-L轿车娱乐显示屏黑屏
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2017-11-22 09:27:27

    一辆行驶里程仅有60km、配置LTG发动机、8L45变速器的2016年凯迪拉克ATS-L轿车。用户反映 :该车辆停放1h或更长时间后,启动车辆后娱乐显示屏黑屏。下部空调面板按键指示灯亮,可正常使用。仪表显示正常,无任何故障提示。尝试按下静音/关闭按键,有触摸反馈震动感,但无任何声音和提示。
    为验证故障,将车辆在车间停放一晚后,第二天试车故障确实存在。多次启动熄火后,依然无任何反应。断开蓄电池负极线并重新连接后系统依然无反应。尝试进行娱乐系统编程,已是最新版本,无法再进行编程。出现故障后一直黑屏,如图1所示。

    使用GDS诊断故障码为U002800  MOST总线(日前)。维修诊断说明为媒体导向系统传输(MOTS)信息娱乐系统网络故障。
    关于MOST娱乐通信网络,运用在新的娱乐系统中,为单向高速数据传输,环形网络,双绞铜线结构。该车辆MOST网络中,共有收音机模块(主控模块)、人机接口控制模块、媒体光盘播放器、组合仪表、音频放大器5个主要模块。每个装置都有2条TX发送线,2条RX接收线和1条电子控制线,即12V唤醒信号线。
    各个设备作为网络中的节点,连接在一个逻辑环上。各节点之间单向,点对点连接,数据在网络中向固定的方向流动,两个节点之间只有一条通路,如图2所示。任何一段出现故障,网络即失效。出现替代MOST主节点上行位置数据代码,可通过GDS进行查看。

    该车辆车身娱乐系统MOST网络枢图,如图3所示。

    在网络系统中出现故障后,会出现替代MOST卞节点上行位置数据。利用诊断仪进入无线电数据,查看竹代主节点上行位置数据,可进行反向推算。
    根据节点数据反向推算分析,人机交互模块与收音机失去通信。
    结合线路图测试:人机—收音机网络线路(3998, 3997,电路如图4所示)电阻为0.6Ω,测试正常。

    测试人机交互模块X2(如图5所示)端子1唤醒线路与J204电阻0.6Ω,测试正常。测试人机交互模块唤醒电压12.6V,正常。

    经测试MOST网络线路正常,模块唤醒线路电压、电阻正常。以此诊断分析为人机交互模块损坏。
    故障排除:更换人机交互模块(如图6所示)后试车故障解决。

    故障总结:对于网络通信性故障,应首先熟悉网络结构特点,了解故障分析方法。结合诊断故障码、数据信息,充分利用维修手册线路图逐步分析出故障部位。缩小故障范围,进行逐一排查可疑线路,找出故障点。维修或更换相应部件。

    相关资料:2015年凯迪拉克ATS-L原厂维修手册

关键词:凯迪拉克ATS-L

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