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凯迪拉克ATS-L轿车遥控门锁功能差
来源:本站收集  作者:佚名  2018-03-09 08:11:43

    一辆行驶里程仅有255 km、搭载LTG发动机和8L45自动变速器的2017款凯迪拉克ATS-L轿车。该车因遥控门锁功能差而进厂检修。
    故障诊断:接车后,首先试车验证故障现象。距离车辆10 m处,按压遥控发射器上的解锁或锁止按钮,遥控门锁不起作用(正常情况下,距离车辆60m处,对车辆进行遥控门锁操作,遥控门锁都应起作用)。进行无钥匙进入功能测试,按压左前门、右前门拉手开关进行无钥匙被动解锁或闭锁,门锁电动机无反应;按压左后、右后门拉手开关进行无钥匙被动解锁或闭锁,门锁电动机偶尔会工作。启动发动机,组合仪表上胎压无显示。
    连接故障检测仪(GDS)读取故障代码,车身控制模块(BCM)内存储了5个故障代码,具体见表1所列。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除,试车,故障依旧。根据故障代码的提示,结合上述故障现象,初步判定遥控系统、无钥匙进入系统及胎压监测系统同时存在故障,分析认为其公共部分出现故障的可能性比较大。

    查看遥控系统、无钥匙进入系统及胎压监测系统的工作原理得知,钥匙发射器、胎压传感器发出的信号均通过遥控门锁接收器(RFA)传递给车身控制模块,由车身控制模块执行门锁操作及胎压显示。分析认为造成故障的可能原因有:干扰源导致信号接收差;天线故障;收音机天线放大器故障;RFA故障;BCM及相关线路故障。
    本着由简到繁的诊断思路对上述可疑的故障点进行逐一排除。维修人员首先检查后风窗玻璃上没有贴膜,车上也无门禁卡等干扰源,排除干扰源导致信号接收差的故障可能。查阅遥控门锁相关电路(图1),断开RFA导线连接器X1,接通点火开关,测量导线连接器X1端子4与端子1之间的电压,为12.4 V,说明RFA供电和搭铁正常。断开BCM导线连接器X1,测量BCM导线连接器X1端子26与RFA导线连接器X1端子3之间的电阻,为0.3Ω,正常;测量BCM导线连接器X2端子27与RFA导线连接器X1端子2之间的电阻,为0.2Ω,正常;依次测量RFA导线连接器X1端子2、端子3对电源及搭铁的导通性,无短路故障,排除相关线路故障的可能。尝试更换试乘试驾车的RFA及收音机天线放大器,试车,故障依旧。难道是RFA与收音机天线放大器之间的同轴电缆故障?带着这样的疑问,维修人员拆下同轴电缆(图2),用万用表测量同轴电缆内层缆线的导通性,发现内层缆线断路,测量试乘试驾车同轴电缆内层缆线的导通性,导通良好。由此判断同轴电缆损坏。




相关资料:2015年凯迪拉克ATS-L原厂维修手册

关键词:凯迪拉克ATS-L

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