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凯迪拉克XTS变矩器锁止离合器抖动故障检修
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2018-12-07 08:54:07

    一辆行驶里程超23万km的2013年上汽通用凯迪拉克XTS。用户反映:该车在行驶在缓坡,或者在平路满载行驶中,当发动机转速在1 500~2 000 r/min,车辆有连续抖动的现象。

    检查分析:按照用户提供的线索,维修人员进行试车,发现当车辆在缓坡上行驶中,有轻微连续的抖动现象,故障出现时仪表板没有亮起故障指示灯。
    用GDS2系统诊断检查,没有任何故障码。试车过程中连接GDS,查看出现故障时,发动机控制单元和变速器控制单元的数据流变化情况。重点查看发动机控制单元的失火数据流,未发现失火的现象。
    查看变速器控制单元的数据流,发现车辆抖动出现时,变速器并没有换挡,说明不是换挡过程引起的车辆抖动。之后又发现变矩器离合器的滑动速度变化较大,于是重点查看变矩器锁止离合器的数据,结果发现变矩器锁止离合器电磁阀接通时,车辆同时出现抖动的现象(图1),据此怀疑是变矩器锁止离合器在结合过程中出现的抖动。

    为了进一步确认车辆的连续抖动是否由变矩器锁止离合器引起,利用GDS控制功能,执行关闭变矩器锁止离合器压力控制电磁阀指令,车辆抖动的故障消失;开启变矩器离合器压力控制电磁阀,车辆抖动的现象再现(图2)。

    根据以上检测,判断车辆的连续抖动应该就是变矩器锁止离合器工作引起的。拆下变速器的变矩器,发现变矩器外观有因高温变蓝的情况,说明变矩器锁止离合器确实有打滑高温的现象。
    因为变矩器锁止离合器接合抖动,也有可能是离合器接合油路问题。所以又检查了变矩器锁止离合器接合油路的密封圈,没有损坏的现象。
    故障排除:更换变矩器后(图3),多次试车,确认故障彻底排除。

    回顾总结:遇到自动变速器故障,一定要多次试车,找到故障出现的特点,利用诊断仪缩小故障范围,再去拆解变速器。

相关资料:
2013凯迪拉克XTS原厂维修手册
2014年凯迪拉克XTS原厂维修手册
2015年凯迪拉克XTS原厂维修手册
2016年凯迪拉克XTS原厂维修手册
2017年凯迪拉克XTS原厂维修手册

关键词:凯迪拉克XTS

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