一辆搭载2.4L发动机和克莱斯勒公司生产的62TE型6速自动变速器的2011款克莱斯勒道奇酷威SUV。用户反映：该车前进挡和倒挡低速时行驶困难，车速提升后便一切正常。用户认为此故障是由于车行驶了80 000km一直没有更换变速器油导致的，要求先更换变速器油。在换油过程中发现ATF颜色发黑，同时在油底壳底部发现铝块（图1）。通过仔细识别认为某个离合器铝毂的卡簧槽断裂，征求用户同意后，将变速器抬下进行解体检查。

    故障检测：将变速器分解后只看到低倒挡制动器摩擦片（L/R）有烧蚀迹象（图2），并未发现损坏的离合器毂。此变速器与早期的41TE型变速器非常相似，其元件数量也为3个离合器和2个制动器。通过查询资料得知，此款62TE型变速器是在41TE的基础上增加一套行星齿轮机构、一个离合器、一个制动器和一个单向离合器来实现6个前进挡的。通过换挡元件应用图（图3）和1挡、倒挡动力传递简图（图4和图5）进行分析得知，前进1挡和倒挡的公用元件除了低倒挡制动器（L/R）外，还有制动器LC。由此可见，此变速器目前还未完全拆散，LC和其他2个元件还未找到，其就应在变速器输出端（图6）。








    继续分解时，其中一小太阳轮内侧有一小卡簧极其难取（图7），需自制两个带钩子的专用工具进行拆解（图8）。

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