故障确认: 到达救援现场后初步判断故障是蓄电池没电

故障诊断过程:

1、 车辆从救援现场行驶 30KM 回厂后，尝试连续几次重新启动均可正常启动，对蓄电池进行检测，电池的健康状态良好，电量充足，打开点火开关至二档，开启远光灯三分钟，进行蓄电池表面电荷消除后再次对蓄电池进行检测，结果依然良好。

2、 检查蓄电池正极接线柱的连接情况牢固无腐蚀，车身搭铁良好，启动发动机并加速至 2000 转，测量蓄电池正负极之间的电压是 14.67v，充电正常。

3、 电池及充电系统都正常，猜测应该有某个电气系统漏电导致蓄电池严重亏电。对车辆进行静态电流测试，测试结果静态电流为 870mA 左右（正常值应该在 0-30mA 之间）， 很明显的偏大，确定是有地方漏电。

4、 首先怀疑的是导航系统，因为导航系统是后期加装的。断开导航模块的电气插头，重新对车辆的静态电流进行测试，测试结果依然为 870mA 左右，说明漏电的不是导航系统。由于测试的时候是晚上，周围环境比较安静，可听到很轻微的电机工作声音，仔细寻找声音来源，发现是功放（安装位置与导航模块相邻）内部发出，猜测是功放内部的散热风扇在工作，按理说在测量静态电流时已经锁闭车辆十几分钟，功放应该早就停止工作了。查阅电路图（如图 1）所示，功放是有两条电源线（C4ME22F-1 和 C4ME22A-1）供电，断开插头 C4ME22F 静态电流没有任何变化，断开插头 C4ME22A静态立刻电流降为 12mA，确定是功放漏电。

5、 连接 SDD 配置音频放大器现有模块后，发现有可更新软件，配置完成后重新进行静态电流测试，结果是 870mA 左右，不正常；再次连接 SDD 配置音频放大器现有模块后，测量静态电流依然不正常。确定功放内部故障，需更换。

6、 安装一个新的功放，连接 SDD 配置音频放大器新模块，配置完成后检查娱乐系统的各项功能，均正常，对车辆进行静态电流测试，结果为 12mA 左右，故障消除。

故障原因分析：功放内部故障导致蓄电池严重亏电。

维修方案：更换功放。