连接 SDD 读取故障码，显示，如图：

故障诊断过程：客户反映发动机报警灯亮，当发动机启动后，故障灯长亮， 连接 SDD 诊断，读到相关故障码 P0097‐00，进气温度传感器 2 电路输入过低，且为永久性状态出现，从而引起故障灯点亮，此款发动机为 V6 3.0L 机械增压发动机，为 2 个空气流量计用万用表测量发动机 1 列缸侧流量计， C1E807A/3 对地电压为 14.2VC1E807A/1 对地电阻为 0.2 欧姆， C1E807A/4 怠速时工作电压为 1.9V，为进气温度输出信号 C1E807A/5 怠速工作电压为 2.5V，且信号正常， 2 列缸侧流量计，C1E808A/3 对地电压为 14.2V， C1E808A/A 对地电阻为 0.2 欧姆， C1E808A/4 怠速时对地电压为 1.85V， C1E808A/5 对地电压为 2.5V，从以上两个流量计输出的进气温度信号正常，为何报进气温度 2 电路，用 SDD 读取数据流，进气温度传感器 2 数据为 145℃，信号不正常，经查阅电路图得知位于机械增压器上还有一个进气输出温度感应器，此传感器为 2 号，用万用表测量 C1E759A/A 与 C1E759A/2之间电压为 4.95V,线路正常。测量 2 号传感器，两脚之间电阻为 4 欧姆。而正常的常温下电阻为 3400 欧姆左右，传感器电阻过小，更换传感器后，读取数据流数值正常，故障排除。

 

相关故障部位图片、数据流及分析：

 

故障原因分析：由于传感器内部短路电阻过小，造成信号不正常。

故障处理办法： `更换进气温度传感器

案例点评及建议：由于一开始误判了 1 列缸侧流量计输出的进气温度信号为传感器 1， 2列缸侧流量计输出的进气温度为传感器 2，造成了多走弯路。我们维修时应先了解其结构。