故障诊断：1．现象具体描述

      （1）确认故障。根据客户抱怨路试车辆，车辆速度达到30km/h以上时，过不平路面过坑颠簸，车辆仪表提示悬架故障，同时车辆悬架升降开关指示灯熄灭无法操作悬架升降，熄火后再启动车辆故障消失，行驶在不平路面时故障依旧出现。

      （2）此故障只有在车速30km/h以上，过不平路面过坑颠簸，仪表提示悬架故障，正常公路行驶不出现。

      （3）仪表提示如图1所示。

      （4）熄火后启动车辆，仪表故障消失，升降悬架，悬架升降正常，仪表无任何故障提示，车辆在公路行驶时故障不会出现。

      （5）检查车辆无加装和改装物品。

      （6）举升车辆，检查车辆底盘无损坏变形松动现象，检查车辆悬架减震器无漏气现象。

    2．读取故障内容及诊断仪指导建议关键故障码的冻结值

      （1）连接诊断仪读取相关故障码，读取底盘控制模块CHCM故障码为C105A-19执行器电路A组一电路电流高于设定的限度。

      （2）故障码如图2所示。

    3．诊断思路

    根据故障码分析：

      （1）底盘控制模块供电电路存在断路短路；

      （2）底盘控制模块搭铁存在断路短路现象；

      （3）悬架系统角阀控制线路故障；

      （4）悬架系统控制阀故障；

      （5）底盘控制模块内部故障。

    4．诊断过程

      （1）检查底盘控制模块CHCM控制插头，无松动进水腐蚀现象。

      （2）根据故障码C105A-19参考topix故障指引，topix第204-05章节，故障出现时检查启动车辆，测量底盘控制模块CHCM供电，C4CL14A -6对负极电压14V供电正常。测量与正极电压0V，供电正常。测量控制模块点火电源电压C4CL14D-17，与负极电压14V供电正常。测量控制模块负极搭铁C4CL14D-6，对正极电压14V电压正常，对负极电压0V没有压降。

      （3）电路图如图3所示。

      （4）使用示波器测量底盘控制模块CHCM供电C4CL14A -6，路试车辆发现车辆故障出现时，电压波形有下降波动，仪表故障灯点亮。

      （5）电压波形如图4所示。

      （6）使用示波器测量C4CL14A-6电压波形，发现底盘控制模块瞬间压降到10.2V时，仪表故障灯点亮。

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