检查分析：维修人员接车后，用故障诊断仪GDS2检测，发现有多个故障码存储（图1）。根据故障码含义及故障现象，判断故障可能与车载网络系统相关（图2），故障可能的原因有：高速网络故障；低速网络故障；车身控制单元BCM故障。

 

    在车辆出现故障时，用万用表从DLC端子测量高速GMLAN、低速GMLAN网络。测量高速GMLAN导通性及信号电压，测量结果正常。

    因为故障是偶发，维修人员再次向用户了解车辆的维修历史，得知BCM插接器转接加装了车窗升窗器。拆除车窗升窗器后，建议用户观察。第二天用户反映，故障依旧。维修人员采用示波器测量低速网络波形并做对比，发现低速网络的波形有异常。测量的低速网络波形信号电压比正常低速网络信号电压高，且信号电压不平稳（图3、图4）。

 

    进一步检查低速网络连接状况，发现在诊断接口DLC连接有转接插接器，原来该车加装了倒车镜折叠功能（图5）。

    故障排除：拆除DLC上的转接插接器，故障消失。

    回顾总结：该车第一次出现此问题时，根据用户反馈加装有升窗器。从BCM插头拆除转接的升窗器后，自认为故障排除，也以为车辆没有其他加装电器了，导致用户二次进店。以后遇到此问题，要仔细了解车辆所有加装附件，一并拆除再验证故障。

    所以当维修人员遇到网络系统故障，不仅要考虑网络是否有开路、短路或是模块本身故障，还要考虑车辆加装附件情况。另外，用万用表测量网络通讯线路故障具有一定的局限性，建议还是用示波器测量。