ACCM具有简易式内置诊断系统，可监控限定数量的错误。所有诊断数据会通过发动机控制模块（ECM）传送至诊断工具。诊断数据可能包括错误信息、零件编号、校准结果及参数。

    ACCM为LIN伺服器，与发动机控制模块（ECM）进行通信。由此明白了为什么发动机系统报空调的故障码。空调不工作原因可能有：

      （1）线路故障；

      （2）高压蓄电池；

      （3）发动机模块（ECM）；

      （4）空调压缩机模块ACCM。

    读取高压供电，如图4、图5所示。

 

    测量高压系统有电，下一步需要检查低压线路和相关模块。本着先易后难的思路，先查空调压缩机的电源和搭铁，查找相关电路图如图6所示。

    经检查电源为12.48V，搭铁正常。由于空调压缩机模块ACCM为LIN伺服器，与发动机控制模块（ECM）进行通信，检查空调压缩机LV2H号端子LIN线电压（如图7所示）11.2V左右，说明发动机控制模块有发出信号，再加上故障码为压缩机内部控制模块性能故障，判定压缩机本身故障。

    故障排除：更换空调压缩机，抽空并加注制冷剂，问题解决。

    故障总结：此车是插电混动车，压缩机由高压电驱动，也是新技术在汽车上的应用。此车型维修少，对相关控制逻辑还不是很了解，所以只能先了解相关原理逻辑和控制方式才能快速准确地加以维修判断，不至于东一下西一下，毫无方案的依靠经验去维修。对新车型新技术要借助资料，多学习多研究。