根据电路图分析，舒适CAN网络在到HVAC模块前经过抬头显示模块。启动车辆检查车辆抬头显示功能正常，说明抬头显示舒适CAN网络通信正常。使用万用表测量C2H101A-6至C32-A2-10存在断路且不导通，电阻值无穷大。车辆抬头显示屏工作正常，分析断点应该从S2DB27T节点断开。

    将C2H101A-6至C32-A2-10进行跨接测试车辆空调系统可以调节，功能恢复正常。故障分析舒适CAN网络中断为什么空调控制模块会有通信检测编程都正常呢？

    带着疑问参考电路图，将HVAC模块、电源模式0-CAN控制插头C2H101C-12与C2H101C-11断开，将舒适CAN C的2H101A-6至C2-A2-10进行跨接，使用诊断仪重新读取空调控制模块HVAC模块信息，发现模块失去通信，模块通信中断，如图9所示。

    查看网络拓扑图，如图10所示。

    根据以上检查分析，新款揽胜空调控制模块主要通信网络是电源模式0-CAN进行通信编程，舒适CAN网络信号用来当作控制信号网络，所以诊断仪无法诊断出。空调控制模块HVAC存在故障编程和按需自检都正常。

    空调控制模块HVAC舒适CANC-H插头2H101A-6与节点S2DB27T存在断路。查看车辆线束图如图11所示。

    根据节点位置图S2DB27T节点在仪表台内部，拆下仪表台检查发现断点确实在S2DB27T节点位置，线路断路，如图12所示。

    修复断开线束，使用示波器测量空调控制模块HVAC舒适CAN信号波形，C2H101A-6和C2H101A-7信号正常（如图13所示），测试车辆故障排除。

    故障总结：空调控制模块HVAC舒适CAN-H网络断路，导致空调控制模块HVAC无法接收到集成控制模块下显示屏控制发出CAN网络信号控制信号，导致空调无法控制开启与关闭。