一辆行驶里程超328000km，配置了VG20日产发动机, 016国产变速器的04款红旗世纪星CA7202E3轿车，

车主反映该车冷车不好着车，得启动四五次并且还得猛踩加速踏板才能启动着车，一抬脚就熄火，无冷车高怠速。

接车后用诊断仪进入自诊断功能，无故障码。

一、冷启动困难。该车在 ECCS控制单元设有一个冷启动信号保险丝，钥匙在启动位置时给启动机信号的同时，还给 ECCS 控制单元 43 脚一个启动信号，确定启动加浓，增加喷油量以改善发动机的启动性能，确定启动点火角，对点火角进行修正，以改善发动机的启动性能。检查中央配电盒 24 号启动保险丝断了，更换一个保险丝，同时清洗了节气门、怠速阀、喷油器，更换了火花塞，装好试车，不管是冷车还是热车，一启动就着，启动困难问题得以解决。但是没有自动提速，启动着车从 600  700r/min升高到1050r/min就不动了，打开空调下降到 850r/min，没有空调高怠速、没有冷车高怠速。

二、没有空调高怠速、没有冷车高怠速。

（1）怠速控制阀（AAC 阀）：该系统通过 AAC 阀调节流经旁通空气道的空气量，来控制发动机怠速运转，使怠速转速达到控制单元存储器中预定的目标值、AAC阀开度增大时，旁通空气量也增大、AAC 阀开度减小使旁通进气量也减小、AAC 阀安装在进气道上，它接收控制单元的输出信号，通过内部的步进电机改变阀的开度，从而改变进气量。该车冷车高怠速的控制由两部分来完成，一是怠速电机，完成主要的怠速控制任务；另一部分是怠速电机底座后的一个空气切断阀，此阀在冷车时提供快怠速功能。冷车时此阀开启，空气经此阀、旁通节气门提供额外进气，完成快怠速功能 ；热车后，此阀关闭，进入发动机的空气量减少，怠速降低。此阀为一旋转叶片阀，由金属弹簧和蜡元件在冷却液的作用下打开或关闭此阀。检查方法 ：①将空气切断阀浸入冷水中，低于 20℃阀片能打开 ；②将空气切断阀浸入高于 80℃热水中，阀片全关。该阀能根据水温开启、关闭阀片，符合技术要求，空气切断阀没有问题。

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