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通过上述分析可知，该故障因散热器盖过大导致密封不严，在温度过高出现冷却液沸腾时，散热器内部的冷却液蒸发后经散热器盖散出流失，温度低时又由于不能得到膨胀水箱的补充，从而造成散热器冷却液缺失而出现发动机温度过高现象。发动机温度过高应该引起大家的特别重视，因为温度过高会造成发动机充气效率下降而影响发动机功率输出，还会出现发动机早燃、爆燃等不正常燃烧现象；过高还将使润滑油粘度降低，导致各机件磨损加剧。但发动机也不能冷却过度，温度过低会使燃料蒸发困难，造成燃料燃烧不完全，也会使发动机功率下降、油耗增加。因此，大家在平时的使用过程中应注意要保证发动机在最适宜的温度（80～90℃）状态下连续工作，这样才能充分发挥发动机的动力性和燃油经济性，也能降低发动机的不正常磨损，延长发动机的使用寿命。
