一辆 EQ1118G6D 型汽车，冷车起动及加速均正常，热车时则需反复几次方能起动着车，且需将加速踏板连续踏下数次后方能加速。

故障检查及排除：经检查，发动机低压油路中没有空气，喷油器工作良好。将 VE 型分配泵从车上拆下，清洗后装到喷油泵试验台上检查，发现喷油泵的起动供油量严重不足，中速供油量也偏少，但高速供油量基本符合要求。几经调试，均未达到应有的供油量。于是，将喷油泵解体检查，发现泵头磨损过甚，且回油螺钉中的滤网严重堵塞。

更换一个新泵头，并将回油螺钉中的滤网清洗干净。将喷油泵装到喷油泵试验台上调试，调试好后装车，经过一段时间的运行，该车起动及加速均良好。

故障分析：当 VE 型分配泵的泵头磨损过甚及回油螺钉严重堵塞后，冷车时由于柴油的温度低、粘度大，喷油泵柱塞上行压油时泄漏较小，故发动机能起动着车，加速也良好；热车时泵腔内的柴油温度较高，加上回油螺钉严重堵塞，使回油量减少，喷油泵内部零件运转中产生的热量不能被及时带走，导致泵腔内的柴油温度急剧升高，粘度严重下降，喷油泵柱塞上行压油时泄漏较多，导致车辆起动困难和加速不良。