一辆行驶里程约1.6万km的2013款荣威950  2.4L轿车。客户反映：该车最近几天突然发现该车空调不制冷，要求尽快解决。
    故障诊断：技师先从外部检查，打开机盖，观察制冷开关在闭合状态下空调压缩机电磁离合器的动作，发现能正常吸合。连接诊断仪，检查结果为：车辆空调系统故障码B393B-空调压缩机阀控制回路开路（如图1所示）。

    根据故障内容，查阅《维修手册》中相关的电路图（如图2所示）。

    同时根据故障码诊断说明，检查空调压缩机调节电磁阀EM008，结果是EM008-2电压12V， EM008-1接地正常。
    此款空调是BP31（AT）-LAF（2.4L）-AC-B393B， BP31采用电控变排量压缩机，压缩机电磁离合器由ECM控制，而压缩机压力电磁调节阀由HVAC控制单元控制，压缩机压力电磁调节阀调节范围0%～100%（如图3所示）。

    FC041-11通过HVAC提供12V电源，FC041-10由HVAC控制单元通过PWM信号接地，压力电磁调节阀电流在260～750rnA （50%～100%）范围内调节，当电流为0mA时，电磁阀开度为0％。
当HVAC至压力电磁调节阀线束中任意一条线断路，压缩机以最小排量输出，此时高低压压力差相近，空调不制冷。
当HVAC 上FC041-10对地短路，此时注缩机已最大排量输出，当蒸发器温度传感器低于3℃，压缩机的电磁离合器将断开。
    技师通过检查和以上分析，结合故障码反映的内容，初步判断HVAC控制单元（如图4所示）损坏的可能性比较大。

    于是就先互换HVAC控制单元试试，结果故障现象在两台车上同时消失，显然问题一定出在回路针脚接触不良上。
    故障排除：拆下HVAC后仔细检查了HVAC控制单元FC041-10PIN脚，发现确实如此，调整PIN脚后故障排除。
    故障总结：自动空调系统越来越广泛地应用在不同的车型上，维修思路要跳出以往传统手动空调的思维，了解维修车型的系统特点，看图、分析、测量，最后才是接近真相的判断。