一辆行驶里程约29.7万km左右的2007年华晨金杯海狮SY6483W2。该车因ABS灯有时会报警而进厂报修，该车搭载4G22D4 2.237L 16气门电控汽油发动机和5速手动变速器，累计。据客户陈述，该车近几天在行车过程中经常会出现ABS灯报警现象（注：该车ABS系统采用SABS  MK20防抱死制动系统）。
    故障诊断：造成车辆在行驶过程中ABS报警灯点亮的可能因素有：ABS灯电路故障（线路短路）、ABS报警灯继电器失灵、ABS相关轮速传感器工作不良或损坏、ABS相关轮速传感器线路断路或短路、发电机发电量不足、ABS电控单元自身故障、齿圈损坏、ABS轮速传感器与齿圈间隙调整不当、ABS系统电源故障等。
    接车后本着科学诊断、诚信修车、快速修车的服务理念，借助诊断仪对ABS系统进行了检测，读取的故障码为：C0215速度传感器故障（左后轮），如图1所示，清除故障码能够清除。于是，用举升机将车辆托起，首先，对左后轮传感器及其线路进行检查，经检查传感器连接器连接良好，拆下传感器发现传感器表面比较脏，于是，对左后轮轮速传感器进行清洁，然后装车试验，查看ABS系统数据流，发现左右后轮轮速传感器数据流数值不一致，尤其左后轮速传感器数据极不稳定，时有时无，说明左后轮轮速传感器可能存在问题。拔下左后轮轮速传感器2P连接器，用数字万用表欧姆挡对其电阻值进行测量，发现其数值也是时有时无，而且忽高忽低，有时显示202Ω左右，有时不显示，通过测量可以证明该车左后轮轮速传感器已损坏，损坏的左后轮轮速传感器如图2所示。



    故障排除：经与客户商量并得到客户同意，更换一新的左后轮轮速传感器装车，经测量新轮速传感器电阻值为1290Ω左右；用手转动左后轮，其传感器输出交流电压为210～400mV左右，说明新传感器应该没有问题。接着，将发动机启动着车并挂挡进行试验，此时观察ABS轮速传感器数据流，左右后轮轮速传感器数据流基本一致，清除故障码，对车辆进行了路试，ABS灯不再报警，重新读取故障码，无故障码，至此故障排除。
    故障总结：在排除ABS系统故障时，并非检测到的故障码是轮速传感器故障，就一定需要更换轮速传感器，很有可能是由于轮速传感器线路断路或接触不良而引起的；另外，齿圈损坏或齿圈与轮速传感器调整间隙不当也会引起ABS报警灯点亮，读取的故障码也是相应的轮速传感器故障码。故在ABS系统检修时，当遇到轮速传感器之类的故障码时，务必先对相关轮速传感器及其线路做相应的检查，在检查确认后，再进行相应的检修或更换轮速传感器，否则，将会造成不必要的返工，既费时又费力。