一辆行驶里程约15万km的红旗CA7200轿车。该车辆在正常行驶过程中使用空调系统时，出风口有时吹出的是冷风，有时吹出的是自然风，而且故障出现时没有规律。
故障检修：经过试车发现，当接通空调控制面板的制冷开关之后，空调压缩机有时能够吸合，有时不能吸合。测量空调管路的制冷剂压力，在标准值范围内。分析故障原因，估计是空调系统的某个开关接触不良，当接通良好时制冷功能正常，不接通时空调压缩机不工作。查询相关电路图（图1），得知该车采用一个组合继电器式的空调控制器，该控制器根据相关开关信号对空调压缩电磁离合器和怠速提高电磁阀进行控制，实现空调制冷功能。环境温度开关、制冷开关、安全开关和温控器开关采用串联方式连接在一起，若其中某个开关断开，空调压缩机电磁离合器将断电。另外就是冷却液液面开关和冷却液温度过热开关，这两个开关如果工作不正常，那么也有可能造成空调制冷功能失效。

    逐一对各开关进行检查。首先检查冷却液温度过热开关，该开关比较容易损坏，故障多发生在发动机正常温度工作期间，该开关接通而产生误报警并导致空调压缩机电磁离合器断电。将冷却液温度过热开关的线束插头拔下来，试车，故障依旧，至此排除了冷却液温度过热开关的故障因素。接着检查冷却液液面开关，拔下该开关的线束插头，故障仍不能排除，说明故障与冷却液液面开关无关。继续对环境温度开关及控制线路进行检查，在接通制冷开关的情况下，振动环境温度开关、安全开关、温控器开关及相关线束插接器，结果发现当振动温控器开关时，空调压缩机电磁离合器断电，说明温控器开关性能不良。拆下温控器开关进行检查，存在间歇断路现象，进行更换处理。试车，故障彻底排除。
    温控器开关又称为防霜开关，它安装在蒸发器壳体部位，其探头伸入蒸发器的散热片中，用于防止蒸发器结冰（图2） 。温控器开关的工作范围如下：当蒸发器表面温度降到－1.5～1.5℃时，温控器开关断开并使空调压缩机暂停制冷；当蒸发器表面温度升到1.5～4.5℃时，温控器开关接通并使空调压缩机恢复工作。若蒸发器的温度下降至0℃左右时，则温控器开关约以3次／min的速率接通或切断空调压缩机电磁离合器。维修经验表明，温控器开关是易损部件，由于其工作的不稳定性，损坏后通常不进行修理或调整，而是进行更换处理。