故障现象：有一台WP10共轨柴油机，冒黑烟严重，且最高转速为1500r/min 。

    故障诊断：该车投人使用一个多月后，即出现柴油机在怠速和加速时冒黑烟严重，同时报出燃油计量单元电流超出上限和限压阀打开的故障现象。

    故障码能够清除，清除故障闪码后柴油机能正常运行一段时间。观察其油量计量单元的电流值变化很正常，进行相应的油量计量单元测试没有发现问题，说明油量计量单元没有损坏，电流值超限不是油量计量单元本身造成的，因此应从外部油路查找原因。

    检查低压和高压油路的进油和回油，没有发现有泄漏和堵塞的地方。因此，问题就集中在喷油器上。进行单缸断油试验，发现第5缸断油后，柴油机整机的转速比其他缸断油时升高约60r/min，说明第5缸喷油器确实存在问题。

    故障排除：拆卸第5缸喷油器时，发现它与水套已经烧坏，水套和喷油器已经变形，喷油器拔不出来。因现场没有水套配件，恐硬拔喷油器时连水套一块拔起，造成更加严重的衍生（如漏水等）故障。因此，决定同时更换第5缸的气缸盖和喷油器，装复后，柴油机运行恢复正常。后强行拔出喷油器，发现喷嘴上没有铜垫圈，无法判断是烧蚀了还是漏装了，但这是导致该柴油机冒黑烟、转速不能提升的主要原因。