电控柴油机起动困难故障比较常见，但是故障原因复杂，机型不同、电控系统不同，导致故障产生的原因也各不相同。下面以博世共轨系统为例说明如下。

故障分析：首先检查柴油机的起动系统是否存在故障。对于起动机受ECU控制的整车，在起动时ECU先检查空档信号，然后输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后蓄电池带动起动机起动。检查时有几个要素：空档开关、起动继电器、蓄电池、车下停车开关。

①检查是否挂在空档位置。

②检查车下停车开关位置（应处于断开状态）。

③检查空档开关（一般安装在变速器上）及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下3s以上）。

④检查蓄电池电压是否过低，以致不能带动起一动机。

⑤起动机继电器及接线是否完好。

    ⑥检查起动机是否已烧坏。

    ⑦点火开关及起动开关是否已坏。

    故障诊断：如果柴油机起动系统正常，则博世共轨柴油机起动困难时应按下列步骤逐项诊断与排除。

    1 ．ECU系统没有通电

    故障现象：①点火开关接通时，故障灯不亮（通电后应亮2s后熄灭）。诊断仪无法通信。②加速踏板位置传感器无5V电压（或检查冷却液温度、进气温度等传感器是否有5V电压）。

    诊断排除：参照该柴油机的电路图，用万用表检查电控系统线束、熔丝、继电器、电源总开关、点火开关等。

    2．蓄电池电压不足

    故障现象：诊断仪或万用表显示电源电压偏低。

    诊断排除：蓄电池充电或更换蓄电池。

    特别说明：电控系统对蓄电池电压有正常工作范围要求，当蓄电池电压低于一定值，起动时，起动机能运转，但ECU关闭喷油器的控制电路，柴油机不可能着火。

    3．无法建立工作时序

    故障现象：诊断仪显示不同步故障（故障码P0016）；示波器显示曲轴与凸轮轴位置传感器波形相对关系错误（十分方便、有效）。

    诊断排除：检查曲轴与凸轮轴位置传感器的插头、线路（短路与断路）、阻值、电源、信号是否正常（用万用表）；检查曲轴与凸轮轴位置传感器的信号盘是否损坏及有脏物；检查传感器与信号盘的间隙是否符合规定；若维修时进行过拆装信号盘等组件的拆装，检查相位是否正确（十分必要）。

    4．起动后预热时间不足

    故障现象：高寒工况下，没有等到冷起动指示灯熄灭就起动；万用表或诊断仪显示预热过程中，蓄电池电压波动不正常。

    诊断排除：检查预热线路是否正常；检查预热塞或预热栅格阻值是否正常；检查蓄电池容量。

    5. ECU软、硬件或高压系统故障

    故障现象：①监视器故障。② A/D模数转换错误。③多缸停喷。④ ECU计时处理单元错误。⑤点火开关信号丢失。⑥轨压超高泄压阀不能开启。⑦ EEPROM错误。⑧油轨压力持续超高（如轨压持续2s超过160.OMPa）。

    诊断与排除：故障确认后，更换ECU或通知电控系统专业维修人员。

    6．喷油器不喷油

    故障现象：①怠速抖动较大。②高压油管无脉动。③诊断仪显示怠速油量增高。④诊断仪显示喷油器驱动线路故障。

    诊断排除：①检查喷油驱动线路（含接插件）是否损坏、断路或短路。②检查高压油管是否泄漏。③检查喷油器是否损坏或积炭。

    7．高压泵供油压力不足

    故障现象：诊断仪显示共轨压力值过低。

    诊断排除：①检查高压泵的供油压力。②检查燃油计量阀是否损坏。

    8．共轨压力难以建立

    故障现象：共轨压力过低，柴油机可能起动困难（或不能起动）。

    诊断排除：共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱、燃油粗滤器、燃油细滤器、输油泵、进油管及回油管）、高压油路（高压油泵、共轨、高压油管、喷油器）都要保证密闭，任何一个环节出了问题，轨压都不可能建立。此时，请进行下列相关检查。

    ①检查油箱油位是否过低并检查手压泵是否工作正常。

②检查低压油路是否有空气，并排除空气（有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查），主要排除燃油粗滤器里面的空气。排气方法：如图所示，松开燃油粗滤器上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压．泵，直至放气螺栓处持续出油为止。低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则可能是高压油路有空气，需要排出高压油路的空气。排气方法：依次松开各缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止（不推荐经常使用拆卸高压油管接头的方法排气）。

③检查高压油路有无泄漏。

④检查油路是否通畅，检查燃油滤清器是否堵

塞，建议及时更换燃油滤清器滤芯，检查方法：松开滤清器出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞。

    ⑤检查轨压传感器初始电压值是否在500mV左右，或设定轨压是否为30.0-50.0MPa（用KT5诊断仪），若不正常首先检查各接插件和线束的接插是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器接插件后尝试再起动。

    ⑥检查流量计量单元是否完好，拔掉接插件后尝试再起动。

    ⑦检查进油管及回油管是否有弯曲折弯处。

    9．共轨压力持续超高

    故障现象：诊断仪显示轨压持续2s高于160.0MPa。

    诊断排除：①检查燃油计量阀是否损坏。②共轨压力限压阀是否卡滞等。

[1] [2]  下一页