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10．机械故障
故障现象：①参照机械故障维修经验，如油路不畅、泄漏或油路有气、输油泵进口压力不足、起动机损坏；②设备阻力过大，缺机油或者未置空档；③进、排气门检修调整错误等。
诊断排除：①检查燃油机油油路；②检查进X71汽路；③检查三个滤清器是否阻塞等。
11．柴油机起动困难故障原因与排除
以长城GW2.8TC柴油机博世共轨系统为例，共轨柴油机不能起动的故障位置、特征及排除方法见下表。
12．故障案例：喷油泵故障使轨压无法建立而导致柴油机不能起动故障
故障现象：一辆重型载重汽车（WP10.336N共轨柴油机）在行驶中突然出现柴油机熄火故障，滑行停车后，柴油机无法起动。
故障诊断：无故障码，检查轨压信号，只有0.1 MPa左右，初始电压值0.5V。将轨压传感器的电压值和实际轨压电压值比较，发现其有变化，而且变化均匀。拔下轨压传感器，仍然无法起动，说明轨压传感器是正常的，反映的是真实的轨压情况，轨压确实不能建立。拔下共轨限压阀回油管，起动过程中未有油流出。由以上两点可以说明共轨是正常的。打开高压油泵出油管，有油流出，出油量基本正常。因此怀疑两点：
①其中某个喷油器卡死，高压油全部被泄掉，导致轨压不能建立。
②高压油泵虽说出油量不小，但是出油压力不足，导致共轨建压困难。
为了验证第一点，将该车的喷油器拆下换到另外一台正常的车上试用，结果很正常，说明喷油器是没有问题的。
故障分析：根据上面的诊断，分析后怀疑是高压油泵问题，拆下一缸喷油器进油管，有油出来，但是很微弱，用手就能堵住，如此低的燃油压力肯定达不到喷油器的开启压力。认定高压油泵内部磨损，使泵油压力偏低，导致共轨压力无法建立。
故障排除：更换高压油泵之后，柴油机正常起动，车辆恢复正常。
