一般排气方法中的三种现象打开燃油滤清器处的放气螺塞，用电动燃油泵或用手油泵泵油，若柴油随手油泵的压动而有规律地呈油柱状流出，即表明低压管路密封良好并畅通；若油流不畅，压动手油泵柄又很费力，则表明管路有堵塞之处或柴油滤清器过于脏污；若压
动手油泵很轻，且流出的一直是油气沫。表明管路内的空气是从油箱至输油泵这一段管路的密封不良处吸入的，应予捡查排除。

    两种工况下故障的诊断方法①当发动机熄火后，因供油系统进入空气造成不能重新启动时，在输油泵进、出油阀门和活塞密封性能良好的情况下，则密封不良部位一般在输油泵至喷油泵（含喷油泵）的管路上。②当发动机在启动后或工作中因供油管路中进入空气而自行熄火时，其密封不良部位则在油箱至输油泵的这段管路上。

    三个部件故障的偶然巧合 如果输油泵、止回阀、和喷油器喷油偶件同时不密封或卡滞在开启位置，这时汽缸内的压缩气体就会沿喷油器、高压油管、止回阀柱塞套进油孔与输油泵进出油阀等这条线路逆行进入柴油机的低压油路，也会使发动机自行熄火；因此有必要对输油泵、止回阀、和喷油器喷油偶件的故障诊断做一说明：①对于输油泵活塞和进、出油阀密封不良的判别方法，在确认输油泵至喷油泵间的管路和滤清器密封性能良好的情况下，拧松喷油泵上的放气螺塞，用启动机带动发动机进行旋转，观察放气螺塞处的油流情况。若柴油向外喷出，表明输油泵密封良好；若喷油无力或不喷油，则表明输油泵密封不良。②对于止回阀密封不良的检查，可拆下喷油泵上的高压油管，将供油操纵机件置于最大供油量位置，摇转发动机曲轴，使该缸处于压缩行程起始位置，接通燃油泵电路或压动输油泵的手油泵柄，观察喷油泵高压油管接口处有无柴油溢出；若有柴油溢出，则表明止回阀关闭不严。③对于喷油器的密封性检查，可从喷油泵上拆下高压油管，并将此端油管插入盛有柴油的杯中，然后用启动机带动发动机空转，若柴油杯中有气泡冒出，即表明喷油器喷油偶件关闭不严，若四缸柴油机中某一个喷油器有故障，也可能造成发动机不着火，判断方法是，将发动机四根高压油管与喷油器的接头拧松，并用启动机带动发动机转动，观察高压油管出油情况，若发现某一缸高压油管出油时有大量气泡产生，而其他油管出油正常，则可将其他3个缸的油管拧紧后启动发动机，若发动机能着火，将出油不正常的油管拧紧后发动机熄火则该缸喷油嘴有故障，原因是喷油器被击穿后造成回油压力过大，使进油压力与回油压力不一致，造成发动机不能启动。