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摘要：本篇从技术角度分析柴油载货汽车电机熄火器市场反映故障率高的原因，提出改进对策。
福田奥铃工厂生产的国II柴油载货汽车，其熄火方式采用直流永磁电机经过蜗杆蜗轮及滑块机构把电机的旋转运动转化为拉索的直线运动，通过拉索拉动发动机熄火摇臂来熄火。电机熄火器总成图见图1。电机熄火器电气原理图见图2。电机熄火器参数为：额定电压24 V，额定功率30W，工作电压2230 V，工作电流,4A，空载电流,2A，制动电流3A，工作转矩80 Nm，标称转矩90 Nm，空载转矩30 Nm，制动转矩85 Nm。其电路控制简单，设计最大拉力为80 N，远远大于熄火摇臂的所需拉力，就是说设计富裕量较大，并且该电机熄火器的工作方式为短时工作制，其耐久性通过专用自动设备试验证明可靠。但其市场表现不理想，市场维修站退回供应商的故障件较多，经过对退回故障件的不断拆解分析，特此进行深度总结、分析和研究。
1归类总结
通过前期多次对市场退回的失效电机熄火器的详细拆解、分析统计（举例说明见附表1、附表2），基本分为3种模式。
